数显轨距尺，轨距尺，普及型数显轨距尺

问：能不能详细介绍介绍一下GJC-JA/JB普及型数显轨距尺？

答：DGJC系列线路道岔电子检测尺，在普通机械道尺测量方式的基础上，运用世界上先进的传感技术和优化的处理算法，测量线路道岔的超高和轨距，运用计算机综合数据处理技术，实现对线路设备质量的科学管理。该检测尺适用于对各种线路的直线、曲线、（包括缓和曲线）和道岔（单开、双开、交分、菱形、博格板、提速道岔等全部道岔）的测量，测量精准度高、速度快，数据显示清晰直观。检测数据可通过USBJ接口上传到管理工作站，实现故障判断和数据存储、查询、打印。与目前市场上的小车式线路检查仪相比，DGJC系列检测尺优点在于可测量各种类型道岔的所有数据、测量数据可存储、测量准确度高、使用简单灵活、价格低廉等。该系列电子检测尺于2006年11月率先通过了中华人民共和国铁道部行政许可，并获得铁路专用计量器具新产品技术证书。

问：数显轨距尺功能与特点是什么呢？     

答：测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距,设定起始公里标(0～9999.99999Km) 后可按任意间隔连续测量；

测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离,正反序测量可切换，新型道岔可编辑；                                      

测量准确度：2级，用于测量允许速度不大于250km的线路；

OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观；

具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；

标定、校准过程自动快捷，操作简单。     

ATC-1型，可为单台检测尺充电，充电时间约2小时。

问：数显轨距尺的主要技术指标是什么呢？

答：▲轨距测量范围:(1407～1470)mm  

▲水平（超高）测量范围:(-185～  +185)mm

▲轨距测量准确度:2级         

▲水平（超高）测量准确度:2级         

▲工作温度:-40℃  ～+60℃     

▲尺体:长度1600mm，重量约3.3Kg   

▲电源:大容量内置锂电池,可连续工作6个工作日

问：数显轨距尺的工作效率如何？

答：数显轨距尺能自动完成所有数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间, 提高了作业效率。直线测量提高效率40%，曲线测量提高效率60%，隧道内曲线测量提高效率一倍以上。

        国标规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月，一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中，费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换，包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理，度轮盘机械转动不灵活的修理，水准泡零位正确性的调整等。由于这些工作均为机械磨损，变形所致, 因此, 维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构，因此大大减少了维修、检定工作，将11项检定工作减少为7项,目前，标定一把数字轨距尺仅需5分钟，提高工效近乎40倍。                                             

       由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。

数字轨距尺采用数码形式显示测量结果，彻底消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。

       由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。这种产品分为600型,900型,1435型。

问：那你们这种产品执行的标准是什么啊？

答：该检测尺执行如下国家标准：

TB/T  1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》

JJG    219-2008 《标准轨距铁路轨距尺》