四轴联动全自动激光焊接机采用激光器、激光电源、内循环冷却系统、控制系统、数控系统、工作台一体化设计,具有性能可靠、结构紧凑、外形美观、操作方便、占地面积小等特点。并采用开关电源，通过触摸式操作面板选择激光输出的功率、频率和脉宽等参数。具有误操作和超温自动保护功能。

       可通过遥控器或触摸式操作面板选择激光的输出功率、频率和脉宽等参数,并设定工作台的运动速度,操纵工作台的前后左右移动，使焊接参数与焊接要求相匹配，产生平整的焊缝或焊点、以达到的焊接效果。
       数控工作台的驱动方式：工控电脑(PC)控制,数控工作台工作稳定，运行高。

适用材料和行业应用

广泛应用于航空、机械、电子、通讯、动力、化工、汽车制造等行业       

汽车零部件的焊接(液压挺杆、汽油滤清器、汽车尾气传感器、电磁阀、启动电机定子的焊接)
        锂离子电池密封焊接(手机电池、动力电池)
        冶金行业(硅钢板的焊接)
       应用行业传感器、发动机叶片焊接
       电子元器件的精密点焊及密封焊接(继电器)
       电器行业(硅钢片的焊接、空调电机转子、漏电保护器)

       全自动激光焊接机是应用高能脉冲激光对物件进行焊接，激光脉冲的高能量、高密度可使焊接平整、焊缝宽度小热影响区小，能完成传统工艺无法实现的全自动精密焊接。

.激光焊接可以对薄壁材料，精密零件实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等。

       全自动激光焊接机特点：

1.激光功率大，热影响区域小，变形小，焊接速度快。

2.焊缝质量高平整美观、无气孔，焊后材料韧性至少相当于母体材料

3.人体化设计，液晶屏显示、集中按键化操作更简单

4.四维滚珠丝杠工作台，采用进口伺服控制系统，可选旋转工作台，可以实现点焊、直线焊、圆周焊等自动焊。

5.电流波形任意调整，可根据焊材的不同设置不同的波形，使焊接参数和焊接要求相匹配，以达到的焊接效果。

6. 产品焊后不变形不变色，无需打磨处理

        汽车设计领域已经越来越多地使用到多材质结合物，例如钢、轻量化金属和塑料的结合，从而减轻汽车重量，并提升车辆性能。其中，纤维增强塑料（FRP）尤其起到了重要作用。FRP的优势是耐老化和耐腐蚀，同时兼具轻量化和高强度、硬度可根据类型及受力方向进行选择。

        多材质结合物的生产需要通过连接技术，而优质的多材质结合物必然要求连接技术能够实现稳定牢固的连接不同材质。多材质连接的实例在汽车内饰制造领域更为常见，高端热硬化FRP元件得到频繁使用，FRP往往与低成本热塑性塑料元件相结合，从而节约生产成本。在机械工程领域，热塑性塑料结合于CFRP元件，作为其防磨损表层。在医疗技术领域，结构更强的透X射线FRP与热塑性塑料元件相结合，用来制造医疗中使用的植入体。

       通过选择恰当的连接技术，材质的特性，例如可熔性、熔融温度范围和化学性能，便可发挥其重要作用。热固性树脂因其大分子的交叉耦合结构，而不具可熔性，因此只有FRP与热塑性塑料才能够焊接在一起。热塑性塑料和金属的熔点温度差异较大，这也会阻止其产生紧密结合。目前，多材质连接往往通过焊接或者机械连接（例如，铆接）来实现。然而，当前的这方面工艺存在缺陷性，例如，需要清洁的长时间加工、使用黏合剂及额外等待，或者连接元件所增加的额外重量。

        RP当前可适用连接方法的欠缺，推动了德国埃朗根Bayerisches Laserzentrum有限责任公司和德国卡多尔茨堡的CrossLink Faserverbundtechnik有限责任公司研发出激光热熔焊接（简称lbSkleben）。通过这种方法，不同轻量化材质能够被稳定地互相结合在一起。加工步骤分为两步，首先进行表面的激光处理，随后是激光焊接工序。从下文的示例可以更贴近观察这种连接，特别是示例中的碳纤维增强热塑性塑料（CFRP）-热固性基材，以及热塑性塑料-金属连接。

        表面激光预处理

        激光热熔连接能够实现多材质连接，是基于连接成分的微机械联锁。为了这个目的，就需要在焊接工序之前首先进行激光表面预处理工序。CFRP经过激光表面处理可获得有利的表面结构，从而在焊接时刻产生微机械联锁的结合。在这一工序中，热固性基材（见图1a）熔化附着在表面，而不会损害内在的强化碳纤维（见图1b）。进行表面处理时，适合采用的是脉冲UV激光（λ = 355 nm）以及CO2激光（λ = 10,600 nm），因为塑料对这两种射线的波长具有非常高的吸收力。由于激光束的近表面吸收，能量几乎完全用于表层轮廓的消融。脉冲IR激光（λ = 1,064 nm）可用来使表面预处理材质生成特殊的表面结构（例如，网格结构，见图2），其目的也是为了在随后的连接工序中充分实现金属表面和塑料熔体的联锁。