UL型轮胎式联轴器是原LB型轮胎联轴器《JB/ZQ4018-85》的翻版，具有良好的减震缓冲效果轴间偏差的补差性能，传递转矩10~25000N.m，工作温度-20~ 80℃，广泛适用于冲击震动，正反转多变，起动频繁的场合。补偿偏差性能如下： 轴向：D*1.5% 径向：D*1% 角向：1~1.5o UL轮胎式联轴器的特点：UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎式联轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。轮胎联轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。 缺点：径向尺寸庞大，随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力