产品介绍本表是蓄电池专门检测工具，使用方便检侧准确，易于掌握。适用于蓄电池经销单位和汽车维修，适用单位以及个人对各种百电池的检测。该表可准确的测量蓄电池单格电压，多格累加电压，6V, 12V整只电瓶电压和大电流起动放电电压，也可在充电线路上检洲正在充电的电池，也可在汽车上检测正在使用的电池及汽车上充电机的发电量。通过检侧，能准确的测量出蓄电池的短路、断路、反极以及制造质量问题和使用中存在的问题 产品属性使用方法: 1、放电电压的测量:将转换开关拨向1，将表的正极夹子与电他的正极端子夹紧，负极夹子与电池的负板端子夹紧，表头所显示的值是该电池的虚电压值，再将表的按钮按下，所测得的电压值，则是该电池起动放电的电压值。12V电池的放电电压在绿区10V以上为正常。12V120V以上的电池充足电后，放电电压应在绿区11V以上，当电压阵到9V时，表示充电不足。当电压降到红区或归零，请重新充电后再测量如故障依旧，则电瓶己严重放电或出现问题了。 2、单格电池的检测：首先将转换开关拨向将表的正（负）极夹子与被测电池的负极端子夹紧，再将表的正（负）极表笔依次插入被测电池的格内或极柱上，可测得单格电压值和多格累加电压值。 3、发电机输出电压的测量：将转换开关拨向1，将表的正极夹子与电瓶的正极端子夹紧，负极夹子与电瓶的负极端子夹紧。加油使引擎转速达到2000RPM，这时观察电压表的指针是否在蓝色区域内。如果超过表头上的蓝色区域则说明，发电机的发电电流太大了，反之则不足。应重新调整或更换调节器至正常。 4、检查电瓶断路时，先将开关拨向1，正负夹子夹好负端子，按下按钮，将表笔依次测量单格电压，当表的指针反方向指示则是断路处。如果极性接反或者反极，指示灯不亮，表头指针指向反方向，但不会损坏电压表和蓄电池 其他说明注意事项： 1、表的夹子和电池端子要接触良好，以防大电流放电时打火。 2、按下按钮放电检测时间不宜过长，一般每次不要超过5秒，严防检测表被烧坏。 3、本机使用一段时间后，夹子末端会产生腐蚀现象，请用砂纸清理。 蓄电池容量测定处理方法表： 开路电压 放电电压 判定 原因 处理方法 12.5V以上 10V以上绿区 好 正常 正常 12-14V 9V-10V黄-绿区 良好 1、 充电不足 2、 比重有误差 1、 充电后再测试 2、 调整电解液 11V以下 9V以下红色区 不良 1、 过放 2、 内部有故障 1、 充电后再测试 2、 换新 交易说明做工精良，绝不是市面上的一般小厂的产品可比，敢与任何产品比质量