什么是汽车高压油管

在液压传动油路中，连接各个液压元件并传递油压使工作元件工作的液压元件叫高压油管。

高压油管又叫橡胶软管组合件由橡胶软管（胶管）和接头经扣压机扣压而成！

高压油管不光用在汽车行业，整个机械行业都用。油管有硬管和软管之分。硬管就是用钢管做成的，一般表面都经过磷化或镀锌处理，两头挑个扣，然后就和接头连接。接着接头和软管连接。

汽车方向机助力泵高压油管和低压油管的区别

这个根据不同的车，位置是不同的。

    但是原理上可以判断出来的，高压油管是从转向助力泵出来的管子，接到转向机上，然后低压回油管是经过前面的油冷器，或者是转向冷却油管然后再回到储液罐，再从转向油储液罐进入到助力泵的一个流向。

   管子的实际结构也不相同，高压油管由多层的帘布层或钢丝层编织而成，而低压管则可能是一层编织层，主要根据设计的系统压力，克莱斯勒铂锐车的高压油管耐压要求10Mpa ,低压管则仅仅为1Mpa的压力。

汽车高压油管扣管机是一款专用于高压油管扣压的设备。

汽车高压油管扣管机技术参数：

汽车高压油管扣管机安装使用

(1)加足32-46#液压油50kg(是正牌原装油)  长城、美孚

(2)定位器安装：先把定位器插在机头前端(注：定位器可直接插入机头)，把另一端插头插电控箱内侧对应插座上

(3)接上电源，如果你用的是三相电机，注意不要接反转(俯视：电机风扇顺时针方向一为转)  (4)以上工序完成后，即可开机试压

(5)定位器的使用：每倒旋半周多压进1mm，每正旋半周少压进1mm,

依次类推，同一规格胶管、接头，

个金属接头达到所需要的压力，无需再动定位器，一直把该规格压完，其结果压缩数据完全一致，当你试压完成根油管时，你已经学会了，余下的是逐步熟练。

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