卸荷阀威格士CG5V-6FW-OF-M-U-H5-20图片

卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷，从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时，阀又复载，液压泵恢复向蓄能器充液。

这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油，高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。

用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。

卸荷溢流阀的功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。

加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标，一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。

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可以接受的。高
的KDG4V -3或KTG4V的-3时，必须使用
应用油箱管路压力
210巴（ 3000磅）的评级是必需的。
线轴两个电表和仪表
应指明的流动特性
应用中，负载的变化（电阻
超越或反之亦然）会发生。
他们也应该选择
不确定系统动力学防止
选择特定的米或米
这种类型的阀门经常被用来在两个
移动和工业“行的视线”
速度和位置的应用程序
由操作者控制。的一些例子
高空作业平台，娱乐
行业游乐设施，农场联合控制，
物料处理设备，过程
控制。任何使用
DG4V -3 （ S ） -60设计的电磁操作
方向控制阀是一个潜在的应用程序
为：的KDG4V - 3 （S）或KTG4V - 3 （S ） 。
标准KDG4V -3S或
应使用KTG4V- 3S
应用油箱管路压力
等级100巴（1450磅）
阀芯型式。
阀芯位置
春季和弹簧偏置阀
将弹簧定位，除非
电磁铁连续通电。
注意
由于泥沙淤积，任何滑阀
在压力下保持长时间
期间可能会粘，无法弹簧复位。
建议此类阀门
周期性地循环，以防止这种
发生。
压力补偿
信息使用的SystemStak的
实现压力的减压阀
补偿控制，请联系您
威格士代表。
饰品
有关安装的信息见第32页
表面，底板和螺栓套件。
电气信号
重要的是要注意的是电磁力
阀的流量是成正比的
电流而不是电压。因此，对于
获得，以恒定电流
电气信号应该被使用。此类型的
信号将有助于弥补漂移
当电流，否则将发生
使电磁铁温度和
电阻增加。

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