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产品属性
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电动车控制器检测仪、电动车充电器检测仪
1.1 背景
在电动助力车中,电池、电机、控制器、充电器是电动助力车的关键部件,也是决定电动助力车质量的重要环节,因此被称为“电器四大件”。“电动助力车生产许可证换(发)”把电器四大件检测设备作为必备设备。
本仪器将充电器检测仪和控制器检测仪合二为一,命名为“YT-15A电动助力车充电器/控制器检测仪”。两者接插件及控制完全分开,显示表头公用。
注:充电器和控制器不能同时接到设备上,否则会造成测试数据不准确,严重的甚至会损害仪器或被测充电器和控制器。
检测仪左侧部分用于充电器的检测,右侧部分用于控制器的检测。通过仪器面板中间的“充电器/控制器”选择开关进行两者之间的切换选择。当选择开关打到左侧(即“充电器”侧),表头显示的是充电器的电压和电流,检测的是充电器。当选择开关打到右侧(即“控制器”侧),表头显示的是控制器的电压和电流。检测的是控制器。
1.3 充电器检测仪产品概述
目前充电器大多采用三段式充电,即:恒流、恒压、涓流充电。阶段恒流充电采用大电流恒流,通过该阶段能让电池在短时间内充入大部分容量;当充电时电池端电压达到一定值时进入恒压充电阶段,即充电电压保持不变,电流随着充电过程逐渐较小;当充电电流小于充电器设定值时,充电器进入后一个阶段恒压涓流充电(又称浮充阶段),该阶段采用很小电流使电池能完全充饱,并与电池自放电平衡,因此即使长期处于恒压涓流充电方式也不会使电池过充电。
充电器三阶段转换点对蓄电池影响至关重要。充电器检测仪能够快速测量充电器充电过程的各个转换点。通过调节检测仪面板电位器模拟电池充电过程中电池饱和状态,观察不同时期充电器输出的电压及电流值,与充电器厂家提供的参数对比,从而判断充电器是否符合设计要求。
1.4 充电器检测仪技术参数
工作电压: 交流200~240V/50Hz市电
充电器类型: 0-100V充电器
电压量程: 0~100V
电流量程: 0~3A
电流电压: 1%
1.5 控制器检测仪产品概述
控制器是电动助力车的控制中心,控制器的好坏对电池及电机都有很大影响。控制器的基本功能诸如启动、停止、调速、刹车、转向灯仪表显示、喇叭等功能不需要专用检测设备,直接接到车上就能很直观的检测出来。控制器检测仪的主要测试参数是检测两大指标:欠压保护和限流。
控制器欠压保护功能主要是防止蓄电池过放(即放电电压低于电池组放电中止电压)导致蓄电池损坏,从而降低蓄电池寿命。每个控制器都必须有欠压保护功能,当行车时电池组电压低于欠压保护值时控制器应能够切断电机供电回路,从而防止电池组过放。控制器限流值的目的也同样是保护蓄电池组。对蓄电池而言,放电电流过大会对蓄电池造成致命的损坏,严重的甚至直接导致极板断路使电池报废。
检测欠压保护比较方便,调整控制器输入电压,当电压调整到一定值时,控制器输出为零,此时的输入电压值就是该控制器的欠压保护值。
为便于快速检测,控制器检测仪采用不接电机,用电阻负载模拟电机的方式进行测量,由控制器检测仪产生霍尔信号,将转把转到位置,检测此时的控制器输入电流,该电流就是控制器的限流值。
1.6 控制器检测仪技术参数
工作电压: 交流200~240V/50Hz市电
控制器类型: 0-100V电动车控制器
电压量程: 0~100V
电流量程: 0~35A
电流电压: 0.5%
使用与操作
2.1充电器检测仪使用方法
仪器电压表头下方有两个旋钮,用来调节充电器输出的电压、电流,其中一个为粗调旋钮,另一个为精调旋钮。
调节旋钮左侧位置有三个充电器插座,一个圆口,两个方口,对应不同输出接口的充电器,其中两个方口一个为“N”端正,“L”端负,另一个为“L”端正,“N”端负。用户可根据被测充电器的输出接口选择相应的检测插座。
注:仪器内部有安全的反接保护功能,正负极接反不会对充电器有任何影响。三个充电器检测接口同时只能连接一个,否则会导致测试错误,甚至损坏被测、充电器。
充电器检测仪有两种使用方法,常规使用时,将检测仪表头左边“接电池/不接电池”选择开关打向“不接电池”侧,选择开关左边“蓄电池”航空插头不使用,调节旋钮就可以调节充电器的输出,从而检测充电器的各项参数。
除了这个测试方法外,本仪器还可以将“接电池/不接电池”选择开关打到“接电池”侧,左侧航空插头通过仪器配的专用连接线接蓄电池组。此时,检测仪面板电压电流表显示的是充电器给蓄电池实际充电时的电压、电流变化情况。
注:在“接电池”检测状态下,旋钮调节不起作用。使用时先将开关打到“接电池”侧,再用接电池鳄鱼夹连接蓄电池组。
切记:必须保证电池组与充电器连接线的正负极一致性。否则可能导致充电器或仪器损坏。
2.2 控制器检测仪使用方法
仪器电流表头下方的两个四芯航空插头,其中一个接直流稳压电源(只测限流时也可以用电池代替),另一个接控制器电源。即将控制器的电源输入先通过检测仪,再接到控制器。
电源航空插头右侧有三个三芯航空插头,分别接控制器的电机粗线。三根线的连接无顺序要求。
三芯航空插头上方的“霍尔信号”航空插头通过专用线与控制器的霍尔信号输出线连接。不同的控制器对三根霍尔信号线的顺序可能会不相同,该顺序就是控制器霍尔信号的相序。如果顺序不对,可能会造成输出值不正确,应改变相序后重新测量。
注:将三根线按顺时针或逆时针交换不能改变相序,正确的方法是保持其中一根线不动,将其余两根
维护与保养
3.1 注意事项
1、核对市电电源标称为220V/50Hz。
2、机内有高压电源,请勿私自拆卸仪器,以防发生意外触电事故。如需维修可直接与指定维修点或生产厂家联系,或在人员指导下进行维修。
3、使用时请保持仪器通风良好,即仪器四周与墙壁或其他物品直接距离大于
4、断电时不要拉电源线,而要手持插头从插口内拔出,防止拉断拉伤电源线。
5、切勿任意改装仪器,否则不负责保修。
3.2 日常保养
1、请用干布擦拭仪器外壳。勿用劣性化学制品、清洗剂或强洗涤剂清洗仪器。
2、在安静的室内可以听到机内风扇的声音,如果风扇停止转动,本仪器可能会出现因温升过高而引起的仪器失效或其它故障。因此,如发现风扇停转或运转不正常因及时更换风扇。
3、雨水、湿气和液体会腐蚀电子线路和电子器件,因此请务必保持仪器清洁干燥。如果本仪器不慎进水或进入潮湿气体,请把本仪器置于通风干燥的地方自然干燥48小时再使用,但是不得烘烤。
4、本仪器是不防振的,尽可能小心轻放,防止剧烈的机械振动或晃动、倒置。
5、注意不要使异物进入本仪器内部。
6、使用本仪器时环境温度不要高于
7、建议用户委托计量部门每年对本检测仪进行计量检测,检查仪器显示,如发现电流电压显示值与实际值偏差较大,应及时进行校准。
售后服务
4.1 质保说明
1、本仪器维修方式采用用户将仪器邮寄或直接送至厂家维修部,由厂家维修完毕后再寄回给用户。在产品购买后的7天内出现仪器问题,且外观无划伤,可直接更换新品;保修期内,寄回运费由客户支付,返回运费由厂家支付,维修。
2、在保修期间仪器出现问题,产品须经厂方检测,如为好机,直接退还客户,如确认故障无法维修时,将更换统一型号或功能相当的良品,更换下来的瑕疵仪器及配件归厂方所有。
3、本仪器部件质保期为一年零六个月。质保期内部件更换免收维修及配件费。超出质保期后,仪器维修根据配件成本价收取维修费。
4、付费维修时,相同问题将享受自修复日起半年保修,请保留好维修凭证。
4.2 部件保修期限
序号 |
项目 |
单位 |
说明 |
保修期限(月) |
1 |
线路板 |
套 |
每台仪器1套 |
18 |
2 |
显示表头 |
个 |
每台仪器2块 |
18 |
3 |
功率部件 |
块 |
每台仪器1块 |
12 |
4 |
变压器、风扇 |
个 |
每台仪器各1个 |
12 |
5 |
调节旋钮 |
个 |
每台仪器2个旋钮 |
12 |
6 |
所有连接线 |
套 |
每台仪器1套 |
0 |
7 |
电源线 |
根 |
每台仪器1根 |
0 |
4.3 有偿服务
下列情况不属于维修范围,厂家提供有偿服务,敬请注意:
1、未按使用说明书要求操作或使用造成的产品损坏。
2、产品超出保换保修期限。
3、产品经过非我司授权人员的拆装或修理。
4、意外因素或人为行为导致产品的损坏,如进水、机械破坏、摔、烧等。
5、客户发回返修途中由于运输、装卸所造成的产品损坏。
6、其他不可抗拒的自然力量,如地震、火灾等造成的产品损坏。
联系人:胡为为(先生) 销售热线:
QQ:1796440620(技术咨询) 邮箱:
网址:https://www.dianjijc.icoc.cn
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产品种类及规格 |
电机测功机 |
常规(磁滞、磁粉、电涡流) |
电机性能测试系统 |
简易型和智能型(各类电机) |
电机型式试验测试系统 |
国标 |
电机出厂测试系统 |
单三相电机出厂测试(可非标特制) |
电机定子测试系统 |
单三相电机定子测试(可非标特制) |
水泵综合性能测试台 |
水泵出厂和型式试验(各类水泵) |
电动车整车性能测试系统 |
E型电动自行车在线检测系统 |
发电机测试系统 |
发电机检测系统及发电机负载柜 |
电器安全测试仪 |
四合一(耐压、绝缘、接地、泄漏) |
功率测量仪 |
单、三相及直流电参数测量仪 |
电机测量仪 |
耐压测量仪、绝缘测量仪、匝间冲击耐压测量仪、带电温升测量仪、电机转速测量仪、线圈直流低电阻测量仪、LCR测量仪、线圈测量仪、 |
电机耐久、寿命测试台 |
针对马达、启动电机等电机耐久、寿命测试 |
电源 |
变频电源、直流稳压电源、交流净化电源 |
开关电源老化车 |
水泥电阻式负载或者电子负载 |
电子测量仪器 |
函数信号发生器、数字示波器 |
转矩转速传感器 |
动态或静态传感器 |
制动器 |
法兰式或串联式 |
电动车综合检测仪器 |
电动车电机检测系统、电动车控制综合检测仪、充电器检测仪、蓄电池检测仪 |
电动车控制器检测仪
制造商
全新
浙江杭州