DG-ETS 汽轮机紧急跳闸系统
价格：电议
地区：江苏省 无锡市
电 话：0510-80629366
手 机：13301529366
传 真：0510-80629366
-
图文详情
-
产品属性
-
相关推荐
| DG-ETS 汽轮机紧急跳闸系统 | ||
| 产品概述： | ||
| DG-ETS 汽轮机紧急跳闸系统是保证汽轮发电机组正常运行的必不可少的安全保护装置。汽轮机运行时，出现某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置接受汽轮机保护系统的停机指令，发出紧急关闭进汽门的指令，使汽轮机安全停机，保护机组的安全，并为DCS、SOE系统提供诊断信息，便于事故分析。 | ||
| 主要特点： | ||
| 1．双CPU冗余配置 | ||
| 2．在线试验，可自诊断 | ||
| 3．IO模块可带电热插拨 | ||
| 4．双电源自动切换回路 | ||
| 5．重要信号三重冗余设计 | ||
| 6．与DEH及DCS采用硬接线联络 | ||
| 7．锁存首出跳机信号，便于事故分析 | ||
| 技术参数： | ||
| 外接电源 | 供电电压 | 两路 AC220V±10% / 50Hz，系统功耗：每路约为2KVA |
| 输入信号 | 信号形式 | 干接点（开关量） |
| 保护信号数量 | 约为12路，可按系统要求增减 | |
| 查询电压 | DC24V | |
| 输入阻抗 | ≥5KΩ | |
| 输出信号 | 联络信号形式 | 两路干接点供DCS或SOE使用 |
| 驱动信号形式 | 两路AC220V（DC24V、DC110V）到停机电磁阀 | |
| 驱动信号负载 | 10A（取决于负载功率） | |
| 操作方式 | 显示方式 | 停机信号指示灯指示，首出闪烁 |
| 试验方式 | 在线试验按钮，或通过DCS试验 | |
| 投切方式 | 带钥匙的投切开关（常开有效）或不设置投切开关 | |
| 停机方式 | 自动停机或手动停机（两个，可外接手动停机） | |
| 冗余功能 | CPU冗余 | 主CPU故障时，切换到备用CPU |
| IO冗余 | IO模块冗余配置、重要信号三取二表决 | |
| 电源冗余 | 电源故障时，自动切换 | |
| 通信电缆冗余 | 主CPU通信电缆故障时，切换到从CPU | |
| 接口模块冗余 | 主CPU接口模块故障时，切换到从CPU | |
| 其它特性 | 平均无故障时间 | ≥20000小时 |
| 系统可用率 | ≥99.99% | |
| 自诊断 | 电源、CPU、通信电缆、接口模块 | |
| 在线试验 | 可在线试验而不影响正常跳闸 | |
| PLC配置（推荐） | CPU | 带冗余功能的西门子S7-300系列 |
| IO | ET200M分布式IO，支持热插拔 | |
| 通信 | CPU之间通过MPI方式，CPU和IO之间通过DP方式 | |
| 温度范围 | 运行时 | 0℃～ +40℃ |
| 储存时 | ﹣10℃～ +50℃ | |
| 环境要求 | 相对湿度 | 40% ～ 80% ，不冷凝 |
| 其它要求 | 无腐蚀性气体、机械振动和强磁场的场合 | |
| 物理指标 | 外形尺寸 | 2100×800×600 mm；2100×800×800 mm；或其它 |
| 总重量 | 约为450kg；或其它 | |
| 订货指南： | ||
| 订货代号： | DG-ETS -A□ -B□ | |
| 选型说明： | ||
| PLC A□： | 1 — 西门子S7-300系列 (*) | |
| 2 — 西门子S7-400系列 | ||
| 3 — 施耐德Modicon Quantum系列 | ||
| 4 — 罗克韦尔ControlLogix系列 | ||
| 柜体外形 B□： | 1 — 2100×800×600 mm (*) | |
| 2 — 2100×800×800 mm | ||
| 3 — 2200×800×600 mm | ||
| 4 — 2200×800×800 mm | ||
| 标准配置： | DG-ETS -A1 -B1 | |
| 备注说明： | 各保护选项和数量、柜体颜色和其它要求请在订货时说明。 | |