功能介绍 1、 GM-10多功能越野e表
高多功能越野e表是集车载电子指南针(电子罗盘)、车载电子陀螺(水平尺)、卫星海拔仪、10位A/D转换车辆电压检测仪、GPS坐标采集仪、GPS速率采集仪、卫星授时同步时钟、电子温度计于一体，并采用基于LED冷光源的黑膜LCD显示模组，使用美国ATMEL公司工业及微处理器开发而成的一款多功能车辆后改装仪表。本仪表采用宽电压设计，能在9到36伏稳定连续可靠工作。采用了无按键操作、只有三根电线引出，可以直接连接车辆点烟器插孔，也可以连接原车电路。免去了复杂安装和操作。 2、 高车载(电子指南针)电子罗盘
GM-10新款高车载电子指南针(电子罗盘)，是一款采用美国美新(MEMSIC)高磁阻传感器。基于X、Y两个方向对磁场环境进行检测，并在两个方向检测结果上进行差分互补运算,得出方位。本产品磁组模块采用独立设计、内部干扰隔离的技术手段限度地减少板间干扰,采用无活动件封装，耐震动，并具有硬铁校准功能。可以克服车辆本身硬铁磁场的干扰。结合车辆特殊环境，在本产品上还增加了安装水平角度、磁偏夹角、安装夹角校准功能，以满足不同位置的安装。 3、 高车载电子水平尺（电子陀螺）
GM-10新款高车载水平尺(电子陀螺)，采用美国霍尼韦尔(Honeywell)高双轴倾角传感器。经独立处理器运算，采集车辆行进及泊车状态下的四轮倾斜角度和车辆侧双轴加速度。产品达到1度的分辨力，零点漂移小于0.03,具有零点校准、安装角度校准、动态加速度指示等功能。 4、 车载卫星海拔仪
GM-10高车载卫星海拔仪采用32通道高性能GPS芯片，利用二次差分运算，提供地表海拔数据。产品内部GPS数据独立运算，有效地降低了GPS漂移和建筑物反射带来的测量误差。GM-10高车载卫星海拔仪不同于传统气压测量海拔的方式，不受天气状况带来的大气压的变化影响，不需要寻找参照物校准海拔,可以轻松将海拔控制在数十米、运动相对海拔控制在数米以内。 5、 高车载电压检测表
GM-10高车载电压检测表采用高性能、低功耗的AVR? 8位微处理器，10位高ADC(千分之一)，采集车辆电瓶事实电压数据，显示0.1伏。 6、 车载卫星授时电子时钟
卫星同步时钟主要用于科学考察、航空航海、科学考察、极地探险等边缘领域。
高车载卫星授时电子时钟采用卫星时钟同步技术，彻底实现了无按键全自动时钟、无操作自动授时(采用GPS时钟源的为1/1000秒)，还配备了内部石英晶体时钟，保证了在没有GPS信号的情况下也能有准确的时间显示。 7、高车载GPS坐标采集仪
高车载GPS坐标采集仪采用32通道高性能GPS芯片，利用二次差分运算，提供高地面坐标数据，达到0.0005分，静止定位小于3米，运动定位小于15米。产品内部GPS数据独立运算，有效地降低了GPS漂移和建筑物反射带来的测量误差。 先进技术 1、超宽视角：采用经过特殊处理的摩砂偏振导光片，是水平显示范围扩大到170度视角范围。
2、全黑背景：独特的黑膜背景设计既保证了超高度对比度显示有限度的杜绝了车内光污染。保证清晰体现无毛边、无杂光干扰。
3、人体功能学设计：利用独特的偏振导光片在左20度上15度调整为显示位置，符合车内安装布局。
4、无按钮操作：优化程序代码、仅通过大灯开关调整实现初次安装校准，在运行过程中不需要任何额外操作。设备时钟可通过卫星自动授时。
5、自动校准电子指南针：除了次安装后人工校准指南针外，设备还可以根据行使习惯，所在区域磁偏角根据卫星星际分布自动校准电子指南针。
6、 独立磁阻电子指南针：在没有卫星信号的情况下也可以借助内部磁阻芯片判断方位
7、卫星海拔仪：告别传统海拔仪依靠气压监测海拔的做法、采用32通道高性能GPS芯片，利用二次差分运算，提供地表海拔数据。
8、人性化背光设计：夜晚行使自动调整设备亮度、避免光线干扰，提高驾驶安全。
9、宽电压微功耗设计：内部高频开关稳压电源，电压范围6~36V。适合各种车辆电压范围，并能承受车辆启动等极端情况的电压冲击。电源转换效率85%以上。有效的降低了功耗，从而也延长了产品寿命。
10、灵活安装：采用国际通用的1DIN标准设计，可以将设备安装在仪表台上、吸附在前玻璃上、或者1个标准CD机位里面。 | 