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品牌 | peiseler | 型号 | 轮速传感器MT.../KFZ |
测量范围 | 测试车辆加速和打滑状态、拖曳距离测试、碰撞试验 | 适用范围 | 汽车测试轮速传感器 |
一、轮速传感器描述
MT.../e KFZ系列轮速传感器设计用于采集旋转的车轮转速。这种轮速传感器主要用于测试车辆加速和打滑状态、拖拽、拖拽距离测试,也可用于碰撞试验。轮速传感器的脉冲输出可根据客户需求定制。
二、MT...系列轮速传感器的特点
· 高,坚固金属外壳;
· 不受天气和环境状况影响;
· 安装时间短;
三、MT...系列轮速传感器操作原理
车辆轮胎旋转的数据传送给传感器内部的齿轮盘,分辨率由齿轮盘上的槽的数量决定。LED灯产生的光束与齿盘槽上的一点对应。光束穿过齿槽会产生脉冲信号,这种信号通过齿盘后面的光敏原件转换成电信号。上述的轮速传感器转换得到的信号通过两个通道输出,为方波脉冲信号。
四、MT...系列轮速传感器安装
轮速传感器总成通过汽车轮胎的固定螺栓固定,挡泥板部位是另外一固定传感器点,通过挡泥板夹(FK型)或者通过球绞管夹用吸盘(RS型)固定。 每通道传感器提供n个脉冲数,由传感器解析度决定。
五、MT...系列轮速传感器技术参数
包装 | 铝合金箱 |
防护等级 | IP 67 |
速度 | 型号:-FK(内部弹簧电缆):160km/h |
寿命 | >100000km |
供电 | 5...15VDC |
针脚定义 | 1:接地 2:信3:通道14: 通道2(Peiselers测试用) 5:供电:5...15VDC |
电流消耗 | 电流:60mA(MT1000/e max,120mA) |
标准脉冲数 | 100,500,1000ppr。 |
温度范围 | -25℃~+65℃ |
信号 | 方波信号,极性根据安装方向 |
防护电阻 | 100Ohms |
脉冲率 | 50%± 5 % |
输出电压 | 5V方波脉冲 |
电缆长度 | 20m |
尺寸 | 直径69mm,高度62mm |
导管长度 | 约69cm |