汽车测试论述传感器MT.../eKFZ
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品牌peiseler型号轮速传感器MT.../KFZ
测量范围测试车辆加速和打滑状态、拖曳距离测试、碰撞试验适用范围汽车测试轮速传感器

一、轮速传感器描述

MT.../e KFZ系列轮速传感器设计用于采集旋转的车轮转速。这种轮速传感器主要用于测试车辆加速和打滑状态、拖拽、拖拽距离测试,也可用于碰撞试验。轮速传感器的脉冲输出可根据客户需求定制。

 

二、MT...系列轮速传感器的特点

·        高,坚固金属外壳;

·        不受天气和环境状况影响;    

·        安装时间短;

 

三、MT...系列轮速传感器操作原理

      车辆轮胎旋转的数据传送给传感器内部的齿轮盘,分辨率由齿轮盘上的槽的数量决定。LED灯产生的光束与齿盘槽上的一点对应。光束穿过齿槽会产生脉冲信号,这种信号通过齿盘后面的光敏原件转换成电信号。上述的轮速传感器转换得到的信号通过两个通道输出,为方波脉冲信号。

   

 

四、MT...系列轮速传感器安装
       轮速传感器总成通过汽车轮胎的固定螺栓固定,挡泥板部位是另外一固定传感器点,通过挡泥板夹(FK型)或者通过球绞管夹用吸盘(RS型)固定。 每通道传感器提供n个脉冲数,由传感器解析度决定。

 

 五、MT...系列轮速传感器技术参数

包装

铝合金箱

防护等级

IP 67

速度

型号:-FK(内部弹簧电缆):160km/h

寿命

>100000km

供电

5...15VDC

针脚定义

1:接地 2:信3:通道14: 通道2(Peiselers测试用) 5:供电:5...15VDC

电流消耗

电流:60mA(MT1000/e max,120mA)

标准脉冲数

100,500,1000ppr

温度范围

-25℃~+65℃

信号

方波信号,极性根据安装方向

防护电阻

100Ohms

脉冲率

50%± 5 %

输出电压

5V方波脉冲

电缆长度

20m

尺寸

直径69mm,高度62mm

导管长度

约69cm