技术指标：

1.标准荷载：5000Kg（可适当扩大至6000～7000Kg）
2.动态力测量范围：0～10吨
3.系统测量（弯沉值与荷载值）：2%；
4.位移测量范围：0～5mm
5.每点测试速度：小于35s/点；
6.提锤方式：液压
7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选。
8.行走方式：机动车拖动
9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）
10.重量：总重量450Kg，拆下组件重200Kg；
11.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米　(不含挂钩)；

功能：

1.电控箱数字显示测量数据（弯沉值、荷载值）
2.可存贮约500组测试数据；
3.能通过USB接口自动将电控箱中存储的数据转存到微机中；
4.在测量的同时，可进行补充充电；
5.软件包可对数据进行一系列工程处理:
    a) 可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数；
    b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
    c) 自动进行数据的归一化处理；
    d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
    e) 故障提示功能；
    f) 温度修正功能。

特点：
    1.具有轿车底盘的各种功能；且底盘与设备框架为一体化结构，其构成的整体化结构具有极大的稳定性和抗冲击、碰撞、翻滚的能力。

    2.前后轮可自由转向；

    3.牵引车提供充电系统。