功能用途：

电液伺服多通道（协调）加载疲劳试验机主要用于各种地面车辆、空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机构的总成、部件以及整机多点（协调）加载试验。广泛应用于航天、航空、、原子能、舰船、汽车、高铁以及高等教育等领域。

性能特点：

   1、关键元器件采用国际品牌—美国MOOG伺服阀、日本不二越油泵和德国DOLI公司EDC-220全数字化闭环控制器；

   2、伺服作动器、伺服阀、力和位移传感器一体化设计结构，确保了高频响和高；

   3、电液伺服液压系统采用无泄漏和静音技术，保证运行中无外泄、低噪音；

   4、加载系统加载方式：多个伺服作动器可独立加载，也可自由组合加载，可进行垂直加载，又可进行水平加载，加载方式灵活、随意；

   5、控制方式：EDC-220全数字式闭环控制器，具有可视化的闭环PID参数调节技术的控制功能，可实现力、位移等闭环控制，相互转换无冲击；

    6、电液伺服多通道拟动力加载系统能实现自动标定加载系统准确度，能够自动调零；

主要技术指标：

1.试验力：静态：20kN、  50kN、  100kN、  500kN、 1000kN

动态：±16kN、±40kN、 ±80kN、 ±400kN、 ±800kN

2.测量：试验力、位移、变形：示值的±1%

3.工作频率：0.01～50HZ

4．活塞位移：±75mm

5.试验波形：正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波等。 

6.控制方式：具有力、位移、变形三种控制方式，三种控制方式可以进行切换。