材料名称：弹簧钢

美国芬可乐弹簧钢
5155（ASTM A322)ω/％ 化学成分:
C碳:0.52-0.60
Si硅:0.17-0.37
Cr铬:0.65-0.95
Mn锰:0.65-0.95
Cu铜:0.25
Ni 镍:0.35
P磷:0.030
S硫：0.30
性能及应用： 具有良好的强度、塑性和韧性。 用途： 制造负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。
牌号：9260
标准：AISI
?化学成份：
碳 C ：0.64
硅 Si：2.00
锰 Mn：0.90
硫 S ：0.030
磷 P ：0.030
铬 Cr：0.35
镍 Ni：0.35
铜 Cu：0.25
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1568(160)
屈服强度 σs (MPa)：≥1372(140)
伸长率 δ10 (％)：≥5
断面收缩率 ψ (％)：≥20

特性及适用范围：
是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较 。适于铁道车辆、
汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的
螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧
以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
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弹簧钢的热处理工艺：
???? 热处理 弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火＋中温回火的
状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关
重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学
表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化
气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步
经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。
例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经
400℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，
不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温
液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%)，250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛
稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和
网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。 　　气门弹簧提高强度的方法还可以
选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一种直径为0.8mm，
其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2，
三次喷丸可达到较好的强化效果，又可使表面质量得到改善