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航空煤油流量计工作原理

当航空煤油在测量管中流动时，因其自身的动能与靶板产生压差，而产生对靶板的作用力，使靶板产生微量的位移，其作用力的大小与介质流速的平方成正比，其数学公式：
 　　F = Cd·A·ρ·V2/2
 　　F:靶板所受的作用力
　　Cd：流体阻力系数
 　　A：靶板对测量管轴向投影面积
 　　ρ：工况下介质密度
 　　V：介质在测量管中的特征流速
 　　靶板所受的作用力，经靶杆传递使传感器的弹性体产生微量变化，经过电路转换，输出相应的电信号。

航空煤油流量计主要技术参数

产品名称：航空煤油流量计

口　　径：DN15～DN500mm 甚至更大口径

公称压力：0.6～42MPa

工况温度：-180～+500℃更高温度与工厂商定

精　　度：±0.2～±1.5%FS

量 程 比：1：10

壳　  体：碳钢；不锈钢(或按用户要求提供)(衬氟)

供电方式：内置3.6VDC锂电池（两年换）；外供24VDC（可选）

输出信号：4～20mA二线制；脉冲0～1000HZ；RS232/RS485(或按用户要求协商提供)

防护等级：IP65 IP67

防爆标志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4

执行标准：企标Q/BET05-06

表头显示：累积流量；瞬时流量；工况温度；工况压力（温压补偿式才有）；棒状满量程百分比；故障自检

连接方式：双法兰式、插入式、对夹式

厦门均溪LE1系列航空煤油流量计采用新型流量传感器，应用先进的数模转换技术和微电子技术而研制的一种新式流量计量仪表。 采用芯片级的传感器、高效的抗过载结构设计是该新型产品真正实现高、高稳定性的关键。LE1系列航空煤油流量计具有抗干扰、抗杂质，抗凝堵，耐脏污，耐腐蚀，耐高低温等特点，广泛应用于石油、化工、冶金、电力、制药、环保、食品等领域。

航空煤油流量计安装注意事项
不充许直接在航空煤油流量计测量管前后端安装阀门、弯头等极大改变流体流态的部件。如果需要在航空煤油流量计前后管道上安装阀门、弯头等部件也应尽量保证前后直管段长度。

【公司名称】厦门均溪自动有限公司华北办事处

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【生产能力】设计生产能力每年一万套

【售后服务】产品从出厂之日起18个月内提供三包服务，负责包修、包换、包退，三包期外提供有偿终身维修服务。人为损坏质量问题不在三包服务范围之内！