抽气疏水控制阀的结构特性如何

发布时间:2018-09-26 10:06

  抽气疏水控制阀防空化高压差调节阀,该阀用于汽轮机本体疏水、各段抽气疏水以及冷再管道的疏水等,抽气疏水阀可用气动或电动控制、也可以手动操作。它是大中型火力发电机组的主要阀门之一。

 

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  技术特性


  流体通道串级式,四级降压。不断改变流体方向,控制流体速度在30m/S左右,逐级降压,防止空化破坏;


  节流面与密封面分开,根据疏水流量设计多级节流阀芯和阀芯套表面硬化处理,硬度达到HRC70,关闭严密,寿命长;


  阀芯表面开有大缺口,流体含有2~3mm焊渣等固体颗粒,阀芯也不会卡死,动作灵活;


  阀体组件与执行机构采用浮动连接,可消除阀芯与推杆不同心造成的卡死现象。


  结构形式


  疏水阀在蒸汽加热系统中起到阻汽排水作用,选择合适的疏水阀,可使蒸汽加热设备达到工作效率。要想达到最理想的效果,就要对各种类型疏水阀的工作性能、特点进行全面的了解。


  疏水阀要能“识别”蒸汽和凝结水,才能起到阻汽排水作用。“识别” 蒸汽和凝结水基于三个原理:密度差、温度差和相变。于是就根据三个原理制造出三种类型的疏水阀:分类为机械型、热静力型、热动力型。


  疏水阀防冻措施有:


  1.疏水阀不要选择尺寸过大。


  2.保持疏水阀排放管线尽可能短。


  3.向下倾斜疏水阀排放管线,以加快重力排放的速度。


  4.疏水阀排放管线和凝结水回水管线加保温。


  5.当凝结水回水管线暴露在大气条件下时,应考虑加伴热管。


  6.如果回水管升高,垂直排放管要与回水集管上部的排放管相邻,并把排放管和疏水阀排放管一起保温。


  抽气疏水控制阀采用消耗降压设计原理。高压流体通过阀芯套上的节流通道,流体方向不断改变,逐步消耗能量,降低流体速度,使流体通过该阀座节流口的压力高于汽化压力,防止流体发生空化。

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