万能材料试验机对金属制品企业的生产非常重要，产品企业的用户离不开试验机。然而，由试验机故障引起的质量异议并不少见。您必须收集以下常见问题和相应的解决方案。

　　度盘指针灵敏度差，卸载后中途停止，或零位置经常变化。造成这种现象的原因有很多。

　　齿杆上的滑轮及其轨道灰尘过多，锈蚀。

　　此时需要清洗干净，再加少许钟表油。

　　应清洗指针转动轴脏。

　　齿杆压片与齿杆有接触，应放松。

　　缓冲器回油不良，应调整或清洗。(指弯路堵塞)

　　测力活塞上的皮带脱落或过松(使活塞不能匀速运转)。

　　测力活塞在油缸内摩擦增加或卡住，应用氧化铬研磨膏研磨，直至正常。

　　摆锤在提升过程中有障碍物，或摆轴过脏或生锈，使指针回零变化较大。

　　加载时，有时不能加载最大载荷或在加载过程中卸载。这种故障经常发生，原因很多。

　　油粘度过低(加载时送油阀回油管始终有油流出)。

　　一般采用中等粘度矿物油，不含水、酸等混合物，常温不分解，不变稠，必要时可用粘度计测量。

　　如果用油不当，阀门和油路就会堵塞，可能会引起振动或管道泄漏。

　　最好按照说明书的要求使用油。

　　油压系统漏油严重，缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管道连接处一般出现油路系统漏油，加垫后拧紧螺钉。

　　如果密封垫片坏了，一定要拆开这里更换新的。

　　垫片由铜或铝合金制成。

　　油箱油量不足。

　　加载到一定负荷后，送油阀回油管有噗、噗声，出油少，有气泡。

　　当负荷不能再上升时，回油管无油流出。

　　排除方法：

　　在试验油箱内加油，直到看到油面达到油窗的一半。

　　泵的集油器没有压在泵体上。

　　这样每次加载只能达到一定的负荷，负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。

　　排除方法：

　　用扳手拧紧油泵后端的固定螺钉。

　　如仍有问题，卸下集油器，在集油器与泵体之间增加垫圈。

　　工作活塞与油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可从溢油等出口看出。

　　方法是加厚油的粘度，如果不能解决问题，经过精确测量后，应到生产厂更换活塞和油缸。

　　测力活塞与测力缸之间的间隙较大，当达到高吨位时，可从测力缸下部看到。

　　正常情况下，当看不到滴油或高吨位时，会有间歇滴油。如果呈线性流出，则应更换测力活塞。

　　观察漏油时，要注意接头漏油与缸塞漏油的区别，不要因错误而做出错误判断。

　　输油阀中的活塞和活塞套损坏或弹簧变软。

　　这样，每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。

　　取出并研磨活塞和活塞套，如果损坏严重，应更换弹簧。

　　油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔堵塞。

　　主要表现：

　　每次加载只能达到一定的负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。

　　排除方法：

　　更换适当刚度的稳压弹簧或清洗污垢。

　　送油阀阻尼针与阻尼孔之间的间隙过小。

　　主要表现：

　　每次加载只能达到一定的负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。

　　排除方法：

　　取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去部分。

　　带动油泵皮带松动，出现打滑现象。

　　加载到一定负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。

　　排除方法：

　　松开电机固定螺钉，调整位置，拉紧皮带，然后拧紧电机固定螺钉。

　　如果皮带变形过大，必须更换新的皮带。

　　油泵柱塞锈蚀。

　　主要表现：

　　加载过程中，送油阀回油管出油不连续或波动。

　　当负荷不能再上升时，回油管无油流出。

　　排除方法：

　　取出柱塞，重新抛光。

　　当最大载荷超过3%~5%时，有保险阀的试验机可以自动打开，以确保试验机不会因过载而损坏。当安全阀调整不当或阀尖与孔关闭不严时，压力不高。调整方法是拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行更换。如果过载，向下旋转螺钉，否则向上旋转。

　　在加载过程中，机身振动，指针旋转不稳定，无法准确读取值。原因有很多。

　　首先，排除试验机周围可能引起共振的振源，然后观察机器安装基础是否牢固，检查电机是否有故障。

　　在解决了这些问题后，如果还存在指针不稳定，那么就要考虑油路系统中是否有空气。

　　方法如下:方法如下:

　　启动油泵，关闭回油阀，使主活塞上升一段高度，然后打开回油阀，使油通过回油阀从油泵主缸流回油箱。这样，在一段时间内，主缸内的空气就可以被清除。然后拧开集油箱排气孔的螺钉，当油没有气泡时拧紧。此外，还可以拆下油泵的高压油管并启动电机，以完全消除油泵内的空气。长期使用的试验机应定期更换油，清洁测力部分的齿杆、齿轮、指针和线轮。（此处应注意，每次清洗线轮时，更换的线直径应符合要求，线轮周围的方向和圆数应适当。）油太脏，有时会因杂物堵塞而改变送油阀压力的平衡，使油量循环不均匀。连接油泵的两个三角形皮带长度不一致，油泵内柱塞工作不正常或七组配油阀间隙不同，会使试验机振动。

　　在进行拉伸试验时，样品断口总是在两侧断裂。造成这种现象的原因，首先要考虑试验机主体部分的安装是否垂直，如排除这一原因，然后从以下三个方面排除。

　　装夹时，钳口放正，应按要求对称夹口。

　　钳口质量差，牙齿损坏，除影响钳口不同心外，还使试验过程中样品打滑，使屈服点难以识别。

　　此时应更换钳口。

　　升降导轮调整不当，使上下钳口不同心。

　　应加工一根检验棒，上下钳口拉紧后，用百分表测量两根力柱，直至调整合格。

　　摆锤位置不正常，摆杆不得垂直标记。

　　主要原因是油粘度过大或油太脏。排除方法:更换粘度合适的油。

　　测力活塞旋转摩擦大或不旋转。排除方法:检查试验机是否水平，排除测力活塞故障。

　　摩擦不稳定。排除方法:清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整试验机水平，减少不稳定摩擦。

　　锤子回位不正常，时快时慢。

　　通常，将缓冲器旋转到适当的位置。但是，如果缓冲器的油孔堵塞，或者缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，缓冲器就会失效。解决方案是清洁缓冲阀，调整钢球与阀座之间的间隙约为0.5mm。放置油针旋钮，减少油针与阀体之间的间隙，并重新列出A.B.C重量的标志。此外，当温度受到很大影响时，可以适当更换油。

　　被动针不能很好地停在任何位置，也不能与主针重合。

　　排除方法是拆下表盘玻璃，调整被动针压簧螺钉，调整指针，使其与主针重合。

　　加载时，油路系统漏油严重或油管破裂。

　　首先，检查油路系统接头是否拧紧。如果需要更换垫圈，应及时更换。如果油管破裂，则需要更换强度较高的油管。此外，还应观察送油阀和溢流阀活塞是否死亡或倒置。

　　样品断裂后，摆锤迅速回落，造成冲击。

　　主要是缓冲器故障，除按常规调整外，还要考虑用油是否过薄、过脏等。

　　简而言之，我们应该经常注意试验机的使用条件，告诉主机，注意防止偏心，不要造成摩擦；在测量部分，防止冲击和灰尘进入。定期检查和纠正试验机，以确保试验机的正常使用。