大型电池企业的难题！多通道动力电池组测试的针对性解决方案来了
发布时间：2021/6/15 11:44:00
为响应国家 “碳中和” 和 “碳峰值” 的目标，新能源电动汽车必将成为大势所趋。大型汽车公司的竞争如火如荼，导致了 “百家争鸣” 的局面。不久前，一家科技公司在新闻发布会上推出了汽车制造计划。谁会想到一家科技公司在整个汽车行业引起了轰动。互联网技术公司的汽车制造背后，其实是新能源电动汽车的蓬勃发展。动力电池领域已经成为大型电池制造商的必备品。这样，动力电池的稳定性和安全性已成为判断电动汽车安全性和动态性能的重要标准之一。
CAN-bus通信在汽车电子领域一直占据主导地位。因此，它毫无例外地在动力电池组的测试中起着重要的通信作用。如图所示，虽然内部动力电池系统并不复杂，但它也依靠CAN-bus总线进行通信。
动力电池的测试包括：
充电电测试、工况曲线测试、通信测试、安规测试等，这些测试也都是使用CAN-bus总线来进行监控的。
电池测试需要实时监控CAN总线数据。目前，大多数电池公司使用工业计算机PCIe/PCI/miniPCIe等接口来扩展CAN端口或通过以太网监控整个测试。为了能够快速有效地为电池供电，依靠一个人可以单独测试是浪费时间。此外，随着汽车电子开始升级CANFD和电池数据量的增加，如何在有限的资源下高效地完成多通道动力电池组的CAN/CANFD测试也成为所有大型电池企业的难题。致远电子针对这一痛点提出了有效的解决方案。
1、多PCIe工控机测试方案
如果电池测试项目现场使用多PCIe插槽工业控制计算机，ZLG致远电子提供了一个解决方案，PCIeCANFD-400U带有多通道PCIe接口的卡都配备了用于监控的工业控制计算机，扩展4个独立的CAN/CANFD通道，
实时监控动力电池内外的CAN/CANFD总线情况。
2、以太网监控测试方案
如果测试现场使用以太网监控整个测试情况，ZLG致远电子推出了一种CANFDNET-400U的通用解决方案，用于多通道CAN/CANFD到以太网设备，通过以太网实现 “一到四个” CAN/CANFD独立通道，甚至ZLG还提供8个canesT-8E-U监控8个CAN通道的电池数据。
3、波特率兼容测试方案
在动力电池组的测试中，如果发生不同CAN/CANFD波特率的电池组，如何同步测试？ZLG致远电子推出CANFDBridge Bridge，它可以将不同波特率的CAN/CANFD节点连接到相同波特率的CAN网络，例如，满载下有64个节点，如果每8组测试的CAN节点具有相同的波特率，对于统一CANFD网络的中继接入，总共需要8个CANFD桥。测试统一动力电池很方便。
4、动力电池测试诊断方案
CAN/CANFD总线让人们头疼的是错误帧的产生以及故障的诊断和排除，最大的困难是偶然的故障。在动力电池测试过程中，不可避免地会出现各种故障问题。如何快速重现并完成故障节点的诊断？ZLG致远电子推出了两款产品: ZPS-CANFD分析仪和CANFDDTU记录仪。ZPS-CANFD可以快速访问电池充电和放电等测试场景，排除和定位通信故障，并能够定制发送和接收干扰。CANFDDTU记录器可以完全记录测试期间的所有CANFD信息，甚至可以远程监控动力电池的测试情况，帮助工程师快速重现故障状态，加快分析故障原因。
在动力电池测试，电池管理系统每个电池组相同配置 (可以协议数据包完全相同)，区分和管理结合。行业用户可以使用CANHub-AS8中心进行网络差异化。基于无人值守的需求，ZLG智远电子推出了远程实时监控设备CANDTU-400EWGR，通过ZWS-CAN智能云平台实时管理整个动力电池系统。
6、移动端监控动力电池测试情况图形界面
为了方便动力电池行业的用户更好地监控移动数据，ZLG致远电子为CANFD设备和移动应用程序提供蓝牙，帮助用户在手机上实时查看电池组数据，执行更高效的测试监控。用户通过CAN-to-蓝牙设备连接到手机，并打开CANFDBlue APP进行配置，以实现多个从设备的无线数据收集。
从根本原因出发，才能找到真正的解决办法。致远电子提出有效的测试方案更加全面的让动力电池测试方便、准确。