轴震感应器CWY-DO-TR-810030-040-01

发布时间:2023/6/1 11:26:00

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轴震感应器CWY-DO-TR-810030-040-01

安徽万珑电气前置器ND310880-50-03-01传感器探头DN310802-00-060-10-00-01-00延伸电缆DN310030-40-00-01-00电涡流传感器ES-08-M10*1-B-00-06-10 安徽万珑电气轴振变送器 CWY-DO-TR-810804-04-18-10-01 TR3011-20-08-50-04 CWY-DO-TR-810030-040-01探头 M10*1 前端无螺纹长*壳体长*总长:70*180*1000mm带铠装延伸电缆线长4m 带铠装变送器量程0~200um CWY-DO-20XLT08-M10×1-B-01-05-50安徽万珑电气探头:CWY-DO-TR-8105XX-00-04-05-01 延伸电缆CWY-DO-TR-810030-045-00 前置器TR3011-10-05-50-04 (直径5MM探头安装螺纹M10X1 振动量程0—100uM +24V供电4~20mA输出变送器采用DIN35mm导轨安装)CWY-DO-TR-810803-005-100-10-01电涡流转速探头及前置器型号330104-00-06-10-02-00汽轮机监视系统转速前置器 安徽万珑电气

对主机、辅机设备如汽轮机、压缩机、风机、泵群进行轴振动实时监测, 能真正起到对这类设备进行保护。它测量准确、稳定可靠,抗干扰 将传感器的振动位移峰峰值信号,经变送器滤波、峰峰值检波、归一化处理后,直接输出4-20mA信号,供给DCS、PLC接口,为旋转机械转子的轴振动监测提供了一种简便低成本的方式。

取消了传统的外部前 置器,减少了前置器的接线环节和安装环节,减少了故障率,它将传统的外部前置器和仪表 部分的滤波、信号归一化处理、信号输出等功能模块化,增强了系统的集成度,体积小,提高了可靠性。

轴振动峰峰值输出:4~20mA z大负载电阻 750Ω。输出纹波:≤20mV。OK 判断:工作过程中确保探头安装间隙合理(处于线性工作范围内),否则 4~20mA变送输出降低到 3mA 左右。频 响:4~4000Hz(-3dB)。温 漂: ≤0.05%°C。外形尺寸:78mm(W)×61mm(L)×65mm(H)底板式安装90mm(W)×35mm(L)×70mm(H)导轨式安装安装尺寸:底板安装,51mm×51mm 采用四个M4×12 GB29-76螺栓安装;导轨安装,可以方便地安装在标准35mm导轨上 接线方式:采用SpringLoc 端子,有自动紧固的功能,不需要安装工具即可接线,由于不需要螺栓固定,不会发生松动。 12、工作环境温度: -25°C~85°C。

电缆长度选择应考虑被测面与变送器安装位置之间的距离。采用螺孔安装时,建议选择 05(0.5m)、10(1.0m),易于保证旋动探头时,探头电缆与探头能一起转动,不易扭断电缆, 而且需选用延伸电缆,延伸电缆长度与探头总长之和为 5m 或 9m。在机器内部安装探头,选 择探头总长应保证电缆接头能处于机器外部,以防机器内部的润滑油污染接头“K”表示电缆带铠装 作为系统的一个组成部分,延伸电缆用来联接和延长探头与变送器之间的距离,您可以对延伸电缆长度和是否需要带铠装进行选择,选择延伸电缆的长度应该使延伸电缆长度加 探头电缆长度同配套变送器所要求的长度一致。

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AA:量程选择;05 表示量程为 50μm pp;10 表示量程为 100μm pp;15 表示量程为 150 μm pp;20 表示量程为 200μm pp;40 表示量程为 400μm pp;50 表示量程为 500μm pp 。BB:探头直径;05 表示配套φ5 探头;08 表示配套φ8 探头;11 表示配套φ11 探头。CC:探头电缆长度;50 代表探头电缆加延伸电缆总长度为 5 米; 90 代表探头电缆加延 伸电缆总长度为 9 米。

探头的安装1确保被测面的材质为 40CrMo,或其涡流效应与 40CrMo 相接近。大多数汽轮机、鼓风 机等设备的转轴是用 40CrMo 材料或与之相近的材料比如 45 号钢制造。因此,除非在订货时 进行特别说明,通常在出厂前传感器系统采用 40CrMo 材料试件校准。2电涡流效应主要集中在被测表面,由于加工过程中形成的残磁效应,以及淬火不均 匀,硬度不均匀,结晶结构不均匀等都会影响传感器特性,API670 标准推荐被测面残磁不超 过 0.5 微特斯拉。当需要更高测量精度时应用实际被测体校准。3测量轴的径向振动时,每个测点应安装两个传感器探头,两个探头分别安装在轴承 两边的同一平面上相隔 90°(±5°)。由于轴承盖一般是水平剖分的,因此通常将两个探头 分别安装在垂直中心线每一侧 45°,定义为 X 探头(水平方向)和 Y 探头(垂直方向)。通常从 原动机端看,X 探头应该在垂直中心线的右侧,Y 探头应该在垂直中心线的左侧。