转速探头 143.35.19 (XS12-J3PPRO-MMS6000)

转速探头SEC-143.35.19磨煤机震动探头预制电缆VS-2X-02-05-02 L=5000非铠装转速探头143.35.19转速传感器 ETS转速探头部套号143.35.19汽轮机TSI监测系统MMS6000转速探头143.35.19(XS12-J3P EPRO-MMS6000)转速探头\三针磁阻式探头,图号143.35.19,延长线6米磁阻发送器(前箱处转速探头)转速探头大机磁阻转速探头探头图号143.35.19-1转速传感器SQC-H159.143.35.19磁阻式传感器\X14335190G000转速探头\CS-3-M18-L300(M18*1.5)振动传感器\74712-06-05-03-00\0~10KHz\0~10KHz汽轮机监视系统轴振探头\330105-02-12-10-02-00振动探头HD0180-07-1300-C09-D10带延伸电缆HD0181-A80-B01振动探头HD0180-A05-B05-C03-D10-E00带延伸电缆HD0181-A80-B01 转速传感器|SFS-2/143.35.19||转速传感器MSC-2B143.35.19大机转速传感器SQC-H159.143.35.19磁阻发生器|汽轮机CC350/301-24.2/1.2/0.5/566/566J151.35.19G02汽轮机机头机尾磁阻发送器E298.01-181-DH1磁阻发送器组件

一、概述 
　　汽轮机安全监测保护 危急遮断保护系统ETS与TSI一体化设备在汽轮机正常运行时，可连续监测汽轮机的各种运行参数（例:转速、振动、轴向位移、胀差、偏心、油动机、热膨胀、油箱油位、同步器、启动阀、功率限制器、温度、压力等，即汽轮机TSI系统），详见LY3900D汽轮机安全监测保护系统，该系统可实现在线设定参数，数据储存保值，各种参数可直接送入DCS系统，同时监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经一体化装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用（即汽轮机ETS系统）。 万珑电气

监测保护仪可包含：轴向位移、胀差、偏心、转速、同步器、启动阀、油动机、热膨胀、油箱油位、轴承盖振动、轴振动、温度等测量通道组合而成。该装置采用各通道独立的稳压电源供电，相互之间不干扰；报警开关量输出（DC27V.1A）危险开关量输出（DC27V.1A）；报警值、危险值可任意设定；恒压输出1～5V；恒流输出4～20mA，该装置精度高，温度漂移小，稳定性能好。ETS、TSI安全监测保护、危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机遮断停机的整个处理过程，（ETS、TSI）二个系统各自拥有独立的冗余电源供电，并相互隔离，互不干扰，安全可靠。 
　　汽轮机超速 （OS--OVER SPEED 
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM） 
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
　　此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。 
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。 
、ETS危急遮断系统的典型设计如系统流程图所示，虚线框内为可供的内容。  适用于电力、冶金、钢铁、石化、航空航天等行业的汽轮机、水轮机、发电机、热汽轮机、压缩机、风机、泵类、制氧机等各种旋转机械的状态监测保护。
二、系统的可靠性   
　　由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行，直接关系到汽机设备的安全，因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施，使整个系统的拒动及误动的可能性降到为零。 
　　每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置，同时监视被测参数。 
　　用双路PLC作为主控制器，同时接受每个保护项目的三通道信号，并用三选二逻辑判断被测参数，使动作停机信号正确无误。 
　　每路PLC各自控制输出，分别驱动被控电磁阀，减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。 
　　每项被测参数的通道均可进行在线试验，在汽机正常运行中，不切断保护的情况下，定期鉴定每个通道的运行状态。 
　　采用冗余的双路供电，任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。  
三、功能及性能指标 
　　直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号，当汽机超速达到设定值时，发出停机信号控 
　　制汽机紧急停机。正常运行时能对每个转速通道进行在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。超速动作值误差±1转/分。 
　　使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压，当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时，发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。 
　　使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空，当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号，控制汽机紧急停机，正常运行时能对每个真空开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。 
　　使用三路轴向位移监测通道，监测汽机轴承的轴向位移，当轴向位移超过危及汽机正常运行值时，发出停机信号，控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。 
　　用户可外接四个控制信号，当外接信号接点状态变化时，发出停机信号控制汽机紧急停机。 
　　系统输出的停机信号接点二个，接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。

汽轮机监控保护装置是一套高可靠的组合式多功能监控仪表。该保护装置是汽轮机运行状态下的监测手段。它主要由振动、转速/超速、轴向位移、胀差、偏心/摆度、热膨胀、油动机、油箱油位、温度等监控模块组成。通道内容自由组合、通道数量自由组合、单双通道任意选择。为汽轮机的安全运行提供多种参数的测量和早期故障的预报。具有安装维护方便，操作简单，可靠性高等优点。