振动探头JKS5-0-200-85C-FS-DL

速度传感器JX71Z-(3／8-20)-35-90-00\220VAC水平垂直兼容振动探头|JK7780D-125Ht-08M-01|预制电缆L=8m|含接线在线式振动传感器|JK9000E-15-01JKG70-125-09J-S00速度变送器WE9100-A4-B1-C1-D2-E8-F06-G2\24VDC振动(转速)探头给水泵7780D-125Ht-08M-01防水式探头二期汽泵轴振探头S/N:03C00STX转速传感器JX71Z-M18×1.5-90-00速度传感器JX71C-M16*1-60-30K\12VDC 万珑电气

安徽万珑电气系列轴位移监测仪、智能转速表、振动温度变送器、一体化电涡流传感器、红外温度变送器、加速度传感器、轴位移变送器、压力变送器、三参数组合探头、机壳振动变送器、动态效验仪 胀差传感器 液位传感器 震动传感器 行程位移传感器 三参数组合探头 振动速度传感器 振动温度传感器 速度测速传感器 轴向位移传感器 油动机位移传感器 安徽万珑电气

一、概述 机组安全监测保护、危急遮断保护系统ETS与TSI一体化设备在汽轮机正常运行时，可连续监测汽轮机的各种运行参数（例:转速、振动、轴向位移、胀差、偏心、油动机、热膨胀、油箱油位、同步器、启动阀、功率限制器、温度、压力等，即汽轮机TSI系统），详见QBT3800B汽轮机安全监测保护系统，该系统可实现在线设定参数，数据储存保值，各种参数可直接送入DCS系统，同时监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经一体化装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用（即汽轮机ETS系统）ETS、TSI安全监测保护、危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机遮断停机的整个处理过程，（ETS、TSI）二个系统各自拥有独立的冗余电源供电，并相互隔离，互不干扰，安全可靠。 监测保护仪可包含：轴向位移、胀差、偏心、转速、同步器、启动阀、油动机、热膨胀、油箱油位、轴承盖振动、轴振动、温度等测量通道组合而成。该装置采用各通道独立的稳压电源供电，相互之间不干扰；独立的报警开关量输出（DC27V.1A），独立的危险开关量输出（DC27V.1A）；报警值、危险值可任意设定；恒压输出1～5V；恒流输出4～20mA，该装置精度高，温度漂移小，稳定性能好，汽轮机超速 （OS--OVER SPEED 
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM） 
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
　　此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。 
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。 ETS危急遮断系统的典型设计如系统流程图所示，虚线框内为可供的内容。  
二、系统的可靠性   
　　由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行，直接关系到汽机设备的安全，因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施，使整个系统的拒动及误动的可能性降到最低为零。 
　　每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置，同时监视被测参数。 
　　用双路PLC作为主控制器，同时接受每个保护项目的三通道信号，并用三选二逻辑判断被测参数，使动作停机信号正确无误。 
　　每路PLC各自控制输出，分别驱动被控电磁阀，减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。 
　　每项被测参数的通道均可进行在线试验，在汽机正常运行中，不切断保护的情况下，定期鉴定每个通道的运行状态。 
　　采用冗余的双路供电，任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。  
三、功能及性能指标 
　　直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号，当汽机超速达到设定值时，发出停机信号控 
　　制汽机紧急停机。正常运行时能对每个转速通道进行在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。超速动作值误差±1转/分。 
　　使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压，当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时，发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。 
　　使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空，当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号，控制汽机紧急停机，正常运行时能对每个真空开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。 
　　使用三路轴向位移监测通道，监测汽机轴承的轴向位移，当轴向位移超过危及汽机正常运行值时，发出停机信号，控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。 
　　用户可外接四个控制信号，当外接信号接点状态变化时，发出停机信号控制汽机紧急停机。 
　　系统输出的停机信号接点二个，接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。