磁阻发送器组件 E296.35.19G01  万珑电气

万珑电气小机磁阻式转速探头(机头)转速传感器|RS9001SY-03-02-03二期汽泵轴振探头S/N:03C00STX就地配置零转速探头及前置器无源磁阻式探头安装方法:变送器就地防护箱或控制柜内 外形尺寸:变送器 给水泵综合油泵电动机给水泵转速探头及转速表 安徽万珑电气双通道测振显示仪表、两个轴承测温元件风机测振探头

测系统，可为汽轮发电机、鼓风机、压缩机等大型旋转机械提供可靠的机械信息；如：轴振、瓦振、轴位移、轴偏心、差胀、汽缸膨胀，油位行程，转速及零转速等。汽轮机监控系统是一种可靠的多通道汽轮机、风机监控保护系统，用户可根据需要自由选择通道。能测轴振动、轴瓦振动、轴向位移、胀差、转速、油动机行程、热膨胀、温度、偏心等参数。可以连续对机器状态进行监控，当机器运转参数超过正常值时，会立即发出报警信号，有效地保护旋转设备.

汽轮机安全监测、危急遮断保护系统

一、概述 
　　汽轮机安全监测保护、危急遮断保护系统ETS与TSI一体化设备在汽轮机正常运行时，可连续监测汽轮机的各种运行参数（例:转速、振动、轴向位移、胀差、偏心、油动机、热膨胀、油箱油位、同步器、启动阀、功率限制器、温度、压力等，即汽轮机TSI系统），详见QBJ-3800B汽轮机安全监测保护系统，该系统可实现在线设定参数，数据储存保值，各种参数可直接送入DCS系统，同时监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经一体化装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用（即汽轮机ETS系统）。 
　　WQBT-ETS、TSI安全监测保护、危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机遮断停机的整个处理过程，（ETS、TSI）二个系统各自拥有独立的冗余电源供电，并相互隔离，互不干扰，安全可靠。 
　　汽轮机超速 （OS--OVER SPEED 
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM） 
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
　　此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。 
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。 
　　WQBT-ETS危急遮断系统的典型设计如系统流程图所示，虚线框内为可供的内容。  
二、系统的可靠性   
　　由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行，直接关系到汽机设备的安全，因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施，使整个系统的拒动及误动的可能性降到最低为零。 
　　每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置，同时监视被测参数。 
　　用双路PLC作为主控制器，同时接受每个保护项目的三通道信号，并用三选二逻辑判断被测参数，使动作停机信号正确无误。 
　　每路PLC各自控制输出，分别驱动被控电磁阀，减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。 
　　每项被测参数的通道均可进行在线试验，在汽机正常运行中，不切断保护的情况下，定期鉴定每个通道的运行状态。 
　　采用冗余的双路供电，任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。  
三、功能及性能指标 
　　直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号，当汽机超速达到设定值时，发出停机信号控 
　　制汽机紧急停机。正常运行时能对每个转速通道进行在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。超速动作值误差±1转/分。 
　　使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压，当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时，发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。 
　　使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空，当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号，控制汽机紧急停机，正常运行时能对每个真空开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。 
　　使用三路轴向位移监测通道，监测汽机轴承的轴向位移，当轴向位移超过危及汽机正常运行值时，发出停机信号，控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。 
　　用户可外接四个控制信号，当外接信号接点状态变化时，发出停机信号控制汽机紧急停机。 
　　系统输出的停机信号接点二个，接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。 
　　从一次元件感应信号到系统发出停机信号，总时间小于20ms。 

一、系统简介
汽轮机紧急跳闸系统是以可编程控制器（PLC）为核心的自动化控制保护装置。系统采用冗余的双CPU配置，利用微处理器对现场保护装置发出的停机信号进行采集，运算后发出紧急关闭进汽门的指令，使汽轮机安全停机，并为DCS、SOE系统提供停机诊断信息。实践证明整个系统具有极高的可靠性，是电厂重要的安全保护系统。该系统 广泛应用于新机组的配套和老机组的改造。 
二、主要特点 
■双电源工作，无扰切换，稳定性好； 
■输入输出隔离，抗干扰能力强； 
■重要信号可冗余设计，也可以三取二表决； 
■带保护的投切开关，既方便操作，又能防止运行中保护被随意退出； 
■独立于PLC的急停功能，在任何情况下都能实现紧急停机； 
■自诊断功能，消除潜在的安全隐患； 
■首出指示判别，方便用户分析原因；  
■可在线试验。 
三、主要功能
■ 汽轮机超速保护； 
■ 轴向位移大保护； 
■ 润滑油压低保护； 
■ 真空低保护； 
■ 支持轴承回油温度保护； 
■ 推力轴承回油温度保护； 
■ 胀差大保护； 
■ 发电机主保护；  
■ 手动停机。

汽轮机监控保护装置是一套高可靠的组合式多功能监控仪表。该保护装置是汽轮机运行状态下不可缺少的监测手段。它主要由振动、转速/超速、轴向位移、胀差、偏心/摆度、热膨胀、油动机、油箱油位、温度等监控模块组成。通道内容自由组合、通道数量自由组合、单双通道任意选择。为汽轮机的安全运行提供多种参数的测量和早期故障的预报。具有安装维护方便，操作简单，可靠性高等优点。