NUMAX蓄电池（中国）有限公司

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英国NUMAX电池公司在中国的子公司，全权负责NUMAN电池产品的销售与服务工作。NUMAX蓄电池其范围包括电池NUMAX：NUMAX铅酸蓄电池、NUMAX胶体蓄电池、NUMAX动力蓄电池、叉车牵引型电池、汽车启动型蓄电池和充电器等等产品 我们的NUMAX电池品牌一直以品质和价值的钱的代名词。在过去的几年中我们已经扩展了创新的产品，进入储能市场给人买高质量的产品，建立高标准的选择，家庭的Numax，在 NUMAX品牌介绍2002、在过去的十年里，品牌已成为一个重要的球员，在汽车部门它也建立了自己的休闲和海洋电池英国首屈一指的范围。 Read Numax catalogue 15.09.08 text version the world of BATTERY SPECIFICATION and APPLICATION GUIDE 2009-2011 A driving force in battery distribution for over 55 years www.manbat.co.uk PREMIUM SIL VER advanced battery HGV commercial vehicle battery CXT Gold calcium sealed battery CXV & LEISURE sealed leisure battery advanced semi-traction technology MOTORCYCLE open vent, sealed and gel VRLA & GEL sealed rechargeable battery 1 Contents A wide range of batteries and accessories are available from MANBAT Specification charts Electric fence battery unit, chargers and inverters Emergency starter packs and battery protection Numax VRLA and GEL Industrial Range Yuasa VRLA batteries Sonnenschein GEL 

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  ⊙保证电池间电压匹配。化学类型：铅酸蓄电池

• 荷电状态：免维护

• 适用范围：UPS备用电源

• 产品描述：◆ 极板于板栅：甲厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命。 ◆ 隔板：多微孔玻璃纤维隔板。 ◆ 外壳材质：采用FOV级防火ABS塑料。 ◆ 安全阀：低压安全阀。 ◆ 端子： M6/M8螺母式端子北京索瑞森科技有限公司

• 公司承诺：凡在本公司购买产品的用户，全国免运费。

• 化学类型：铅酸蓄电池

• 荷电状态：免维护

• 适用范围：UPS备用电源

• 产品描述：◆ 极板于板栅：甲厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命。 ◆ 隔板：多微孔玻璃纤维隔板。 ◆ 外壳材质：采用FOV级防火ABS塑料。 ◆ 安全阀：低压安全阀。 ◆ 端子： M6/M8螺母式端子北京索瑞森科技有限公司

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板于板栅：甲厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命。

◆ 隔板：多微孔玻璃纤维隔板。
◆ 外壳材质：采用FOV级防火ABS塑料。 
◆ 安全阀：低压安全阀。
◆ 端子： M6/M8螺母式端子。
◆ 国际电工委员会标准：IEC60896 Part 21-22
◆ 英国标准：BS6290 Part 4
◆ 美国UL实验室认可产品
◆ 安全
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  ◆ 隔板：多微孔玻璃纤维隔板。
  ◆ 外壳材质：采用FOV级防火ABS塑料。 
  ◆ 安全阀：低压安全阀。
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  ◆ 国际电工委员会标准：IEC60896 Part 21-22
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　　3、电池的负极板硫化

　　电池放电以后，负极板的铅转换为硫酸铅，NUMAX蓄电池（中国）有限公司如果不及时充电或者充电时间比较长，这些硫酸铅晶体就会逐步聚积而形成粗大的硫酸铅结晶，采用普通的充电方式是无法恢复的所以称为不可逆硫酸铅盐化，简称硫化。

　　在折合单格电压为2.25V的浮充状态下，电池基本充满电需要一周的时间，完全充满电需要28天的时间，其间电池就处于欠充电状态。在电池放电以后的12小时，就可以发现产生粗大的硫酸铅结晶。在发生电荒的地区，电池的硫化相当严重。

　　在一般浮充状态下使用，随着日夜环境温度的变化，硫酸铅结晶也会聚积而形成粗大硫酸铅结晶而导致硫化。

　　在冬季环境温度比较低的时候，电池的浮充电压应该相应的提升，如果浮充电设备没有依据室温相应的调解上升，电池欠充电就会产生，电池硫化也就产生了。

　　失水的电池相当于电解液的硫酸浓度上升，也形成了加速电池硫化的条件。

　　较快速的充电可以抑制电池的硫化，基站的充电电流相对都比较小，所以硫化程度比充电电流大的电池严重。另外，浮充电压波动越小，浮充电流的扰动越小，也形成了电池硫化的条件。

　　采用低锑合金的正极板的电池，浮充电压比较低，也比其它铅钙锡铝合金电池更加容易出现硫化。

　　从上面的硫化失效原因看看，很多电池是无法避免的。特别是电池组发生单体电池落后的时候，个别落后的单体电池处于欠充电状态，这样该电池比其它电池更加容易硫化。

　　电池一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充是无法解决的，必须采取其它措施。目前我公司的技术主要就是消除电池的硫化，使之恢复原有标称容量，重新投入使用。

　　4、电池的失水

　　电池充电达到单体电池2.35V（25℃）以后NUMAX蓄电池（中国）有限公司，就会进入正极板大量析氧状态，对于密封电池来说，负极板具备了氧复合能力。如果充电电流比较大，负极板的氧复合反应跟不上析氧的速度，气体会顶开排气阀而形成失水。如果充电电压达到2.42V（25℃），电池的负极板会析氢，而氢气不能够类似氧循环那样被正极板吸收，只能够增加电池气室的气压，最后会被排出气室而形成失水。电池具备负的温度特性，其析气也与温度特性一致。当电池温升以后，电池的析气电压也会下降，温升会导致电池容易析气失水。长三角和珠三角地区夏季环境温度比较高，如果没有空调或者空调容量不足，会使电池失水增加。如果单体电池的浮充电压折合为2.25V，在30℃的时候，电池失水比25℃条件下增加一倍，在40℃条件下，电池失水是25℃的8倍左右，除非相应的降低浮充电压。

　　如果电池的正极板含锑，随着锑的循环，NUMAX蓄电池（中国）有限公司部分的转移到负极板上面。由于氢离子在锑还原的超电势约低200mV，于是负极板锑的积累会导致电池的充电电压降低，充电的大部分电流用来做水分解而形成失水。所以，在大型固定型电池中应该逐步淘汰低锑正极板的电池。另外，对在电池生产过程中，应该严格控制铅钙锡铝正极板的含量。

　　5、电池的热失控

　　电池在均充状态时，充电电压会达到折合单格2.4V，这个电压超过了电池正极板大量析氧的电压，特别是在高温环境中，大量析氧电压会下降，这样产生的析氧量会大幅度的增加。而正极板产生的氧气在负极板会被吸收，吸收氧气是明显的放热反应，电池的温度会提升。如果电池已经出现失水，玻璃纤维隔板的无酸孔隙增加，会加速负极板吸收氧气，产生的热量会更多，电池温升也更高。而电池的温升也会加速正极板析氧，形成恶性循环——热失控。在热失控状态下，析氧量增加，电池内的气压增加，当达到塑料电池外壳的玻璃点温度的时候，电池开始鼓胀变型，NUMAX蓄电池（中国）有限公司这种变型除了影响电池内部的机械结构以外，还会形成电池漏气，而导致更加严重的失水漏酸。