美赛弗蓄电池(能源)电子有限公司

发布时间:2021/7/13 10:08:00

美赛弗蓄电池(能源)电子有限公司

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雄狮蓄电池, 一、铅酸蓄电池极板活性物质分布不均匀,造成放电时膨胀张力不同而脱落。

        二、铅酸蓄电池过放电欠压时,β-PbO2大量减少,α-PbO2就会参与放电反应生成硫酸铅。

        三、硫化结晶在极板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正极板一旦出现软化,起到支持作用的多孔结构就被破坏了,正极板的多孔被电池极板的压力压实了,就降低了参与反应的真实面积,铅酸蓄电池容量就下降了。这样,防止过放电、抑制和消除硫化是控制正极板软化的重要措施。放电的时候,每次放电,或多或少的总要有一点点α-PbO2参与反应。

       雄狮蓄电池, 所以,一个正常使用的铅酸蓄电池,在不失水也不硫化,也没有过放电的情况下,电池的寿命就取决于正极板软化。电池容量受活性物质和利用率影响。电动车铅酸蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。要提高铅酸蓄电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成铅酸蓄电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板),放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。 

   雄狮蓄电池,铅酸蓄电池的短路指铅电池内部正负极群相连。为了增加铅酸蓄电池的容量,目前电动车铅酸蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式,这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些,负极板的硫酸铅结晶长大,充电以后出现少量硫酸铅遗留在隔板中,遗留在隔板中的硫酸铅一旦被还原称为铅,积累多了,铅酸蓄电池电池就会出现微短路,这种现象叫做“铅枝搭桥”。微短路轻的产生该单格电压落后,严重的时候会出现单格短路。极板上活性物质膨胀脱落,也会造成正负极板相连。

      雄狮蓄电池报价  6.均衡问题。 

        不少铅酸蓄电池在单体测试中,可以获得比较好的结果,但是,对于串连铅酸蓄电池组来说,由于容量差、开路电压差等原始配组误差,充电时电压高的电池会增加失水,电压低的电池会欠充电,放电的时候,电压低的会出现过放电,形成铅酸蓄电池硫化。随着充放电的循环,铅酸蓄电池硫化的单体更易硫化,这个差异被扩大,最终影响整组电池寿命。

      雄狮蓄电池报价  7.无法充电 

        12V铅酸电池的终止放电电压为10.5伏,如果强行放电至终止电压以下,铅酸蓄电池就有极大的机率失去再充电能力。电动车的控制器内都有一个保护装置,当铅酸蓄电池达到终止电压时,保护装置会强行断开电路,但如果这个保护装置出现上漂移时,或者断电后电池出现电压回升,保护装置就无法正确判断。

一、安全注意事项

  1、 加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸,请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作进请采取防护措施。如酸溅到黄皮肤、眼睛或衣物上,请立即用大量清水冲洗,严重时请即时送医院治疗。

  2、 不要将蓄电池的正、负极短路或接反,否则可能造成电击火灾或事故。

  3、 蓄电池连接请用适合的导线,连接端子应牢固,否则会发热起火或产生火灾。

  4、 蓄电池充电和使用时,有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源,否则可能造成爆炸或事故。

  5、 高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。

  6、 为了电池有较好的性能,使用过程中,严禁过放电、欠充电或过充电。

  二、 电解液的配制

  1、铅酸蓄电池电解液是用纯水和标准硫酸液(JB/T10052)配制成的,汽车用起动电池电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)。

  2、配制电解液的容器,必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或铅衬木槽,配制时,工作人员必须穿戴好防护用具。

  3、 配制前将器皿洗刷干净,并用纯水清洗。

  4、配制电解液时,应先将需用的纯水,放入容器内,然后将浓硫酸缓慢注入纯水内,并不断搅拌,严禁将水注入硫酸内,以免发生飞溅灼伤。

  换算公式为: d25=dt+0.0007×(t-25)

  d25: 25℃电解液浓度   dt:温度为t时的电解液密度

  0.0007:温度系数     t:实测电解液浓度

  2、恒压充电:恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电。开始时充电电流较大,然后逐渐减小,恒压充电电压通常在2.3-2.4伏/单格,这种充电情况,气体产生很少,耗水量小,因此,恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池。

  3、蓄电池充电时,应在温度为10~30℃、通风良好的环境中进行。电解液温度若高于45℃或“+”、“-”两端电压高于15V(6V蓄电池为7.5V)时应立即将电流值减半再充电,直至完全充电;

  4、充电时,蓄电池“正(+)”、“负(-)”分别与直流充电设备输出的“正(+)”、“负(-)”相连接且连接处接触良好、牢固,严禁反接,否则会损坏蓄电池;

  5、充电完毕现象:

  A.美赛弗蓄电池(能源)电子有限公司蓄电池“正(+)”、“负(-)”两端电压达16伏(16V)以上,3小时内无明显变化;

  B.电解液密度在1.26g/cm3 (25℃)以上且各单格均匀一致,3小时内无明显变化;

  C.蓄电池内部冒出均匀细密的气泡。

  注:同时满足以上三个现象方可认为蓄电池已完全充电。

  严禁未完全充电就装车使用,否则会缩短其使用寿命

  四、储存及维护

  1、本系列蓄电池应储存在5~35℃的干燥、通风良好的地方。不得倒置和卧放,不得受任何机械撞击和重压。

  2、将合格的电解液加入电池的每格中至最高液面线,旋紧液孔塞(确认已撕去不干胶),洗浄后可装车。电池安装时,应先在端柱上涂小量凡士林以防腐蚀。将电池的正极与汽车发电机的正极相连,负极与汽车发电机的负极相连,连接应牢固可靠,严禁敲打端柱。接好后请紧固蓄电池。如干电池贮存时间较长,加酸后最好补充电后再装车。

  3、使用时请常检查液孔塞是否堵塞,随时检查液面线,到最液面线时,请补加纯水。对各种原因造成的亏电电池,应及时进行补充电。

  4、装在车上的电池若长时间不用(大于1月),则应拆下充好电后储存,并每隔2个月按补充电方法充一次电。

  5、为了我们共同拥有美好的环境,废旧蓄电池请交经销商回收并妥善处理。

五、蓄电池的使用

  1、每月定期检查一次电解液面,如有下降,适当补加纯水,保持液面适当,但绝对不能添加任何硫酸液及其它液体,同时避免杂质或灰尘掉入蓄电池内。

  严禁电解液面下降导致极群暴露,否则会损坏蓄电池

2、蓄电池在下列情况下,需补充电:

  A.一个月以上不用,应从车上拆下,每一个月补充电一次;

  B.美赛弗蓄电池(能源)电子有限公司使用过程中,若蓄电池“+”、“-”两极开路电压低于12.45伏(V)(6V蓄电池减半)或电解液密度低于1.20 g/cm3 ,起动困难,灯光暗淡,应补充电;

3、汽车发动机的充电电压控制在13.8V~14.4V间(6V蓄电池系统减半)。

4、经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和酸液时,应及时擦拭,擦拭时可先可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍,后用清水冲洗干净。

5、经常用蒸馏水清洗排气栓,保持排气栓通气良好。按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作。