在捷隆蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命.因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上).如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极.因此对蓄电池决不能新、旧混用.  1、蓄电池串联后，总电压是单体（1块）蓄电池电压×电池数量，总容量AH不变，还是单体（1块）蓄电池的容量。例：单体12V、12AH的4块串联，总电压是12V×4=48V，总容量是12AH不变。 2、蓄电池并联后，总电压是单体（1块）蓄电池的电压，总容量AH是单体（1块）蓄电池容量×电池数量。例：单体12V、12AH的4块并联，总电压是12V不变，总容量是12AH×4=48AH。 一般是不赞成电池并联的，但是在实际应用当中，很多厂商就推出了并联的电池组，两个2000mAH的电池，经过并联就成了4000mAH,同时，并联后的电池内阻，也就成了原来的一半，驱动力就比原来大了将近两倍。 3%^H~J@9   OyN.`` n   

在实际使用当中，最好不要自己并联电池，因为一般厂家推出的并联电池组，是根据电脑分析和配对的两个电池，没有经过配对的电池，因为特性不平衡，一个电池电压高点，就会向另一个电池放电充电，产生自行损耗。在实战中，并联电池的公式不能象书本上一样容量简单相加，比如两个2000mAH的电池，实际并联后