HAIRF蓄电池(实业）电源有限公司

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天能蓄电池使用中常见问题

1）是不是充电不足

2）多长时间加一次液，每次加液量是多少（正常范围是每两个月加液一次，加2CM）加水过勤过多是过充电，加液太少是欠充电.

3）充满电后的电解液比重是多少（正常范围是1.28-1.29冬季的时候1.3也算正常）

4）如果一开始就跑不出路来的话，先检测是不是电极接反了，或者是电路连接不好

5）跑路跟温度也有关系，天气越冷越是不好充电，要适当的延长充电时间，跑路也相应的减少

电池欠液后现象

打开注液盖可发现正板的 大梁被腐蚀发生暴皮现象，隔板发红颜色深，注液盖的颜色也加深（焦黄色）

电池原料：隔板，我们采用的是复合隔板，一般厂家用的是PVC，这就能使在同样欠液的情况下我们电池的耐受能力更强一些。

电解液充电时不冒泡原因：

1、线路短路

2、断格

3、客户原因，有的客户会将电解液道出加入水，这样在充电的过程中也不会均匀的冒泡。

蓄电池断格和短路分别是什么原因造成的？

蓄电池短路是因为使用中，放电过度（一般与发电机发电不足或多次强启用电过大有关），造成极板上的铅会脱落，在底部沉积，逐渐将正负极板短路。所以又称活性物质脱落。

四.蓄电池短路症状的特点：  

(1)充电结束不久开路电压迅速降低，放电电压很快达到终止电压。

(2)大电流放电时，单格端电压迅速下降到零。

(3)充电结束不久测量电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值，有时为零。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快，短路部位靠近液面时会冒出刺鼻的白色酸雾。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气泡出现很晚

蓄电池断格又称蓄电池短路，一般是生产工艺不过关造成的，是厂家的设计问题或制造质量问题。0主要的特征是电流不够或电压为零。

五.怎样识别蓄电池单格短路和断路？单格为什么两头的坏的多？

短路电池一般是电压低（10左右），有一极比重比其它极比重低0。04以上。放电测试时故障极会有汽泡产生，且故障极电压呈现负值，（一般在-2V左右）

断路电池电压不稳定，（有可能为0，也有可能正常，有可能是0V--正常电压中的任意值）。放电测试时故障极会发热，冒烟，产生难闻的气味，故障极电压呈负极（-4V以上）

六.蓄电池电压突然下降的原因？

1、冬天温度低，蓄电池容量下降，无法完全充满电，导致电量下降。

2、用到了年限

3、长时间不注意保养,缺电瓶水后没及时添加补充液

4、内部极板脱落

5、充电量过大充坏电瓶

铅钙多元高纯度合金

对环境及周围设施无污染。将电池因材料配方引起的自放电和失水量降低到小。

极板伸长设计

预留正极板伸长空间，防止电池因极板伸长而提前失效。

增加极板保护套

防止电池上部或底部短路，提高电池系统可靠性。