UB蓄电池（实业）电源有限公司

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蓄电池在充电过程中，产生氢气，应该远离明火，不可在附近吸烟，叉车作为物流必备的装备，很多时候使用并没得到规范的管理，为了进一步检查蓄电池的故障性质和程度，以便对其技术状态进行确切的判定，可以结合蓄电池充电过程进行检验，根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。

对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。

内部硫化的蓄电池在进行充电时，单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到 2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。

内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电 池就会出现冒气泡现象。

活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。

如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。

不进行补充充电

有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

蓄电池的整车高度，这个是要与挂车相匹配的，所以要提前做一个测量。较大大行走速度，有些用户由于工作距离较远，工作强度大，所以要考虑这一因素额定牵引力，车辆的牵引力越大，加速度越大；对于电动托盘车来说，工作效率就越高。刹车系统能保证车辆在斜坡上同样能安全停车，提高了安全性降低了损耗，使整车拥有更长的使用寿命。生产厂家及售后一定要选择正规厂家的产品，所有的产品及配件都需有保证，另外产品的正常保修时间是一年，在此期间出现的产品售后问题，厂家都要负责，所以产品的售后我们选购产品不得不关注的一块。 额定载荷，这个是要看在作业中需要要牵引的挂件或挂车一般的承载量，一般力形的额定载重从500-6000kg不等，用户在选购前，。需对自己的作业车有一个详细的了解才可以着手下一步的采购。操作类型，力形有坐驾式电动托盘车,站驾式电动托盘车，电子助力站驾式电动托盘车,电动物料托盘车,电动牵引头等很多类型。需根据用户的使用特点来 选择，如作业时间一般比较长，载重量要求比较大的客户，就应该选择坐驾式的电动托盘车。短时间作业，且承载重量较轻，选用站驾式或行走式电动托盘车即可。