火炬蓄电池（半导体）股份有限公司

火炬蓄电池（半导体）股份有限公司

炬蓄电池采用管式铜制技术极研制，极板的栅架是用铅锑合金制造，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件，吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达 99%，多元格的电池设计使电池安装和维护更经济，负极金属铅发生反应，一部分与氢结合生成水，实现电池内部的气体再复合，防止失水，叉车蓄电池是用铅钙 合金制造，由于电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统 蓄电池相比，具有维护频率低，对接线桩头，电量储存时间长等优点，广泛应用于叉车/观光车/电动巡逻车/游览车/老爷车/电动船等动力能源领域；目前配套 合力、杭叉、大连、江淮、TCM、台励福、龙工、柳工、厦工等国产进口电动搬运车辆。

火炬蓄电池采用了先进的纯铅管式极板技术，在用于叉车上具有以下突出优点：安全性高，采用贫液式设计，使用中不用担心因漏液带来的腐蚀，且圆柱壳体抗内压 能力强,特别适合于冷库、食品行业、物流、工矿、仓储、升降平台等企业，可快速充电：电池具有优异的快速充电能力，可充足，方便使用，节能环保，使用寿命 长，是普通铅酸电池的2～4倍，比起柴油叉车运营成本节省了一大半，而且维修频率低，世界顶级品质。.

　1、火炬蓄电池应脱离热源和易发生火花的当地，安全间隔应大于0.5米。

　　2、火炬蓄电池应防止阳光直射，不能置于关闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

　　3、火炬蓄电池室应有常常照明和事端照明，其照明用具应安置在走道上方。

　　4、火炬蓄电池室地上应有满足的承载才能，当蓄电池安置在楼板上时，应向土建规划供给荷重要求。最好将蓄电池安置在独自的蓄电池室内，电池组周围应留有满足空间以便通风和保护电池。

　　运用留意事项

　　(1)承认运用条件契合厂家的标准要求。

　　(2)初度运用或长时间放置后运用一定要充电。

　　(3)UPS用的电池是用于浮充运用,假如频频运用蓄电池(相似循环运用),将严重影响蓄电池的涓流寿数。

　　(4)定时进行蓄电池查看。

　　(5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要运用,应以替换。

　　(6)端子处假如连线不紧,有引发火灾的危险性。

　　(7)主张如无断电状况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有反常时,请替换此蓄电池。

　　(8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时替换电池。

　　(9)电池替换时要留意电池的荷电状况与成组运用的电池荷电状况共同!

火炬叉车蓄电池运用的时刻：隨着运用时刻的添加，使电解液失水、极板与衔接条的腐蚀、极板的硫酸化、极板变形及活性物质的掉落等要素，构成火炬叉车蓄电池容量减小，火炬叉车蓄电池内阻变大。

　　火炬叉车蓄电池的电荷量：因为注入火炬叉车蓄电池的电解液深度、电极外表反响物质的厚度、电极外表的孔隙率等不同，而使火炬叉车蓄电池的内阻相差较大，然后电荷量也相差较大。

　　温度：环境温度的改变，例如上升，这时反响物质的分散加快、电荷传递、电极动力学进程和物质搬运更简单进行，因此火炬叉车蓄电池内阻减小。反之，就会添加。

　　火炬叉车蓄电池的类型：不同生产厂、不同品种、不同类型的火炬叉车蓄电池，因为电极、电解液、隔阂的资料配方不同，电池的结构不同、安装工艺不同而使火炬叉车蓄电池内阻发生差异。

　　丈量信号频率：现在许多火炬叉车蓄电池内阻丈量，实际上测的是火炬叉车蓄电池的阻抗，内里包含了容抗，而容抗巨细和丈量信号频率有关，使火炬叉车蓄电池内阻丈量成果不具有客观性。要具有客观性，应依据丈量信号电流和电压的相位联系，用解析的办法去除火炬叉车蓄电池电容对丈量成果的影响，使丈量率成果与信号丈量频率无关，即在任何丈量信号频率下，内阻丈量成果具有唯一性。

　　丈量时刻和丈量电流巨细：在选用较大丈量电流的情况下，在施加丈量信号和封闭丈量信号的瞬间，因为极化的树立和稳定是个改变进程，不同的丈量电流，不同的丈量时刻，极化是不同的，使火炬叉车蓄电池内阻丈量成果不具有客观性。要具有客观性，应尽量用较小的信号电流进行内阻丈量，依据试验，丈量电流小于或等于0.05C10，(其间C10为10小时放电率下火炬叉车蓄电池的容量。)

　　过度充电的影响

　　长期过充电状况下，正极因析氧反响，水被耗费，h+添加，然后导致正极邻近酸度添加，板栅腐蚀加快，使板栅变薄加快电池的腐蚀，使电池容量下降;一起因水损耗加重，将使火炬叉车蓄电池有干枯的风险，然后影响火炬叉车蓄电池寿数。

　　过度放电的影响

　　火炬叉车蓄电池过度放电首要发生在沟通电源停电后，火炬叉车蓄电池长时刻为负载供电。当火炬叉车蓄电池被过度放电到其电压过低甚至为零时，会导致电池内部有很多的硫酸铅被吸附到火炬叉车蓄电池的阴极外表，在电池的阴极构成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种绝缘体，它的构成必将对火炬叉车蓄电池的充、放电功能发生很大的负面影响，因此在阴极上构成的硫酸盐越多，火炬叉车蓄电池的内阻越大，电池的充、放电功能就越差，火炬叉车蓄电池的运用寿数就越短。