西门子紧急故障处理过程

希殿电气技术(上海)有限公司(西门子经销商）

联系人 ：康经理(销售工程师）发布

9月29日凌晨4点正在熟睡，电话突然响起，这个点会是谁？（该不会是单位吧）拿起电话一看果然没错，是提升机司机小邵打来的。

邵语气紧张的说“小辉，提升机又出故障了，现在老是掉安全回路不能提车，咋办？”

我说“掉了几次，操作台显示什么故障”。

对方说“显示综合闸故障，并且软硬件安全回路不通经常掉，还能不能提车”

我说“闸控系统有问题不能再提，生产停了吧！(闸控是副井提升机的重要系统，如果闸控系统发生问题将对提升机的运行带来重大安全隐患，所以发生此类故障在没有查明原因之前是不能动车的。)”

之后给值班领导汇报，领导紧接着打电话安排一同事开车，我们两个提前上山处理故障。起床穿衣来不及洗漱，出门汇合坐车，一路山路颠簸赶到地方已经6点多了。到达提升机房，安全回路已经通了，但是提升机司机说偶尔还会冷掉。

安全回路通，但还会冷掉，此时“综合闸故障”又消失，情况不妙啊。打开提升机闸控程序，如下

“闸控系统故障”动作条件有十几条，引发故障原因多，可此时安全回路又通了，具体是谁引起的程序监视不到，这可好、、、正在思考之中，突然想起还有闸控组态屏，组态屏有故障记录，在记录里可以找的到故障原因。打开闸控组态屏故障记录页面，才发现傻眼了，如图

故障记录只报“闸控安全回路断”，没有报出具体是哪个故障，不应该啊！每个内部故障做的都有组态变量连接，故障动作时记录应该会显现出来的，问题出在哪里了？疑问重重。

正在思考着，突然软硬件安全回路都掉了，安全回路不能恢复，操作台报“综合闸故障”。监视闸控程序，但发现Q24.7没有断开，KA22.8也吸合着，程序中“闸控系统中故障”没动作。如张图

这事怎么回事，打开主控系统（提升机控制系统，与闸控系统是两个不同的程序）看看，如下

M32.1动作了，可是闸控系统中的“闸控系统中故障”继电器KA22.8吸合着，它关联的三个开关量I9.7 、I125.7 、I11.1  都正常，此时都没有动作啊！那M32.1怎么就动作了呢？（程序中M32.1常闭触点串与安全回路，并且常开触点连接“综合闸故障”报警灯的线圈）难道其中的哪个误动作了。

此时已经8点多，队长一行人开车也已经赶到，询问处理状况，说再一会提升机还有紧急提升工作任务下急件，不能耽搁，在一旁很是关心故障处理进度。

此时状况有点紧急，但我不能紧张。再次检查图纸，如下

经分析，M32.1的动作可以肯定I9.7 、I125.7 、 I11.1其中一个动作了，并且动作一下并马上消失，KA22.8继电器用的是ABB继电器误动作可能性不大，一定是某个点接线不牢固引起的误动作。果然顺着这个思路开始检查这三个点的接线，当检查上图的X11:40和X11:41时，刚摸到线槽，就有继电器动作声响，故障找到了！X11:40松动，接触不良，紧固后故障消除，提升机不再报“综合闸故障”跳安全回路。此时大家紧张的心情也平静下来，刚好准时开始提升机提升任务。