当客户有恒温恒湿试验箱购买需求时，经过一定的市场分析，大部份客户都知道恒温恒湿试验箱的制冷循环系统是整台设备最为重要的组成之一，恒温恒湿试验箱的降温效果、运行速率主要靠它了，所以在这方面的材料制造来不得半点马虎。

小编有点唠哆，再次强调恒温恒湿试验箱的制 冷系统是由制冷压缩机、冷凝器、干燥过滤器，毛细管和蒸发器经铜管焊接而成的封闭系统，我们前面讲到的恒温恒湿箱的工作方式及原理也有提及此，在系统内充有一定量的制冷剂，它在压缩机的作用下，将蒸发器内吸收了热量的低压低温气态制冷剂变成高温高压的气态制冷剂，进入冷凝器冷却液化，形成制冷剂，在制冷系统中不断循环，达到制冷的目的。

恒温恒湿试验箱的制冷压缩机是全封闭的，是使制冷剂保持循环的动力。倘若试验箱制冷压缩机吸排气管破裂或有细小气孔泄漏，就会造成系统的吸气或排气量减少，制冷压缩机运转时间延长，蒸发器结霜不全或不结霜，达不到制冷目的。所以在使用中要注意制冷系统的管道的完好。

当恒温恒湿试验箱压缩机吸排气管因焊接或碰撞等原因产生微小的泄漏时，用肥皂水检查又不易发现，可以采用浸水方法进行检查。

具体的方法，小编毫无保留的告诉您：将压缩机的高、低管道堵死，把氮气试压管接放工艺管充气，再把压缩机全部浸入水中，仔细观察有无水泡出现，如有水泡出现，即表示泄漏。进行浸水试查找出泄漏处的压缩机，需重新焊补泄漏处，并且进行烘干处理4小时以上方能重新使用。

当然，对于制冷循环故障，除了压缩机的问题之外，通常还有电机的运转是否正常、风循环的调节挡板是否正常开启、试验箱内是否湿度过高，设备是否漏水，是否确实氟等等问题…..

另外对于试验箱压缩机我们需要了解的是制冷压缩机使用的冷冻机油不能用通用机油来代替。另外，对于科赛德品牌恒温恒湿设备来说，我们通常采用的压缩机是螺杆式的，主要是因为当其制冷量大于15KW时，螺杆式压缩机的制冷效率。对于其他压缩机，常用的还有蒸汽压缩式制冷系统。