汽车电子电池管理模块之EMI传导测试方案

发布时间:2018/5/11 16:25:00


当今汽新能源汽车高速发展,其中电池管理系统模块发挥重要的作用,该模块需要符合相关的标准,下面以某客户的汽车电子的电池管理模块为例,分别进行电压法和电流法测量,在标准的实验环境下(北测检测),使用知用电子(CYBERTEK) EMI传导测试系统进行测量,和标准的实验室做对比。


1. 实验室环境配置:

北测检测的试验室配置如下:

电压法测量主要配置仪器:

  • ESPI接收机(RS)

  • NNBM8124人工电源网络(SCHWARZBECK)

电流法测量主要配置仪器:

  • ESPI接收机(RS)

  • NNBM8124人工电源网络(SCHWARZBECK)

  • F-52电流钳(FCC)

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电压法搭建如下:

1. 测试结果对比如下:  

①北测检测的电压法测试数据参考如下:

Description: CISPR25-2008 CE 0.15MHz-108MHz PK,AV Class4 Negative

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②知用电子的电压法测试数据参考如下:

产品:汽车电子的电池管理系统(BMS)

生产商:某厂

测试条件:北测检测实验室

测试人员:陈工

测试标准:GBT18655_CISPR_25_L4

测试模式:标准

测试时间:2018/3/12  

③北测检测的电流法测试数据参考如下:

Description: CISPR 25 CE 0.15MHz-108MHz PK,AV Class4 75cm

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④知用电子的电流法测试数据参考如下:

产品:汽车电子的电池管理系统(BMS)

生产商:某厂

测试条件:北测检测实验室

测试人员:陈工

测试标准:GBT18655_CISPR_25_L4(dBuA)

测试模式:标准-75cm

测试时间:2018/3/12  

通过以上电压法和电流法实验对比看出,曲线的趋势基本一致,不同时间的扫描,测量值有几个dB的误差都属于比较正常的现象,知用电子(CYBERTEK)EMI传导测试系统和电流法测量完全符合要求。