落锤式地基承载力测试仪技术参数; 

总重量：15.0kg 

落锤重量：10.0kg 

冲击力：7.07kN 

冲击持续时间：18.0±2.0ms 

材料：镀锌钢/合金钢 

荷载板 

直径：300mm 

厚度：20.0mm 

重量：15.0kg 

材料：镀锌钢 

电子沉陷测定仪 

沉陷测试范围：0.1~2.0mm±0.02mm 

Evd测试范围：10MPa~225MPa 

电源：4xR6电池 

适应温度范围：0~50摄氏度 

外观尺寸：210mmx80mmx25mm 

存储量：200组测试曲线 

重量：0.4kg 

落锤式地基承载力测试仪技术参数“Evd动态平板载荷试验”已纳入《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004),其中有Evd与K30的换算关系式, 据此，Evd可作为K30的快速方法，推算出K30值。  

土的种类相关系数相关关系 

细粒土0.926K30=3.45Evd＋0.1 

粗粒土0.913K30=3.33Evd＋6.1 

碎石土0.915K30=3.10Evd＋14.3

级配碎石0.915K30=3.49Evd＋14.4

落锤式地基承载力测试仪技术参数适用于高速铁路基床表层及过渡段级配碎石的Evd检测，新建铁路、既有铁路提速改造的K30检测，以及公路、机场、城市交通、港口及工业等．测定路基在动荷载作用下的沉弯值,从而评估路基的承载力和变形量.

落锤式地基承载力测试仪技术参数功能    

1、采用Evd动态变形模量测试仪进行动态平板载荷试验，主要用于铁路、公路、机场、城市交通、港口及  工业与民用建筑的地基承载力检测。可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量。它适用于  粒径小于63mm的土类以及土石混合料。  

2、Evd在铁路中已应用于以下工程：既有线提速改建(胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线)新建高速铁路  (京沪高速昆山试验段)  新建客运专线(秦沈客运专线)  新建普速铁路(新长线、宁启线、渝怀线)  

3、既有线提速改建中Evd可作为K30的快速方法，推算出K30值；  

4、高速铁路中Evd直接作为基床表层和过渡段的压实指标，与 K30同时作为必检指标。

灌水法快速压实度检测仪适用于铁路路基压实度的快速检测，根据试筒中灌入水的体积，计算出试筒材料的比重，从而计算出压实度值。

灌水法快速压实度检测仪技术参数：

1、试筒直径200mm，试筒高度350mm;

2、盛水量10000ml;

3、±25ml