机动车尾气排放污染

近年来，我国机动车保有量增长迅速。随着城市的建设发展，人口集中导致交通量增长，使得机动车的排放污染物对城市环境空气质量的影响日趋严重。其中机动车污染排放的一个重要原因是单车排放因子大，车辆自身排放的组件技术水平差，因此为了控制此类问题的发生，国家不断出台新标准，严格把控机动车生产制造、机动车运行、尾气排放等，并建立相关监测系统，实时监测机动车尾气超标排放。

在城市空气环境中，机动车是一个流动的污染源，机动车尾气污染占比较大，约为70%。据数据调查表明，目前机动车运行过程中产生的尾气排放，主要污染物是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，大气污染分担率约为71.5%、72.9%、3.8%。为保护大气环境，防治机动车排放污染，国家根据《中华人民共和国大气污染防治法》制定《机动车排放污染防治技术政策》、《柴油车排放污染防治技术政策》等政策标准。

目前机动车尾气排放主要包括气态污染物和颗粒物。气态污染物主要有：NOX、CO、SO2、有机物气体HC及其衍生物等。颗粒物主要有：元素碳、吸附性有机化合物、硫酸盐、硝酸盐、金属和痕量元素等。此外，机动车尾气排放中还会包含一小部分的燃油及雾化的润滑油通过氧化作用成为挥发性有机物或可溶性有机物，如：含氧氮硫的多环芳香族混合物。

机动车尾气排放污染不仅仅会对大气环境造成污染引发雾霾天气等，更会对人体呼吸道造成直接刺激，破坏呼吸系统免疫力，诱发多种呼吸性疾病出现并使身体器官功能下降衰减。在“蓝天保卫战”中，我们所需要攻坚克难的其中一项任务便是汽车尾气排放治理。据统计，2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰“国三”及以下排放标准运营重型和中型柴油货车100多万辆，且目前各省市根据车型、使用年限，对国三柴油车实行差别化政府补贴，加速尾气超标的国三车辆淘汰。

减少机动车尾气污染，目前我们能做的是：绿色出行，尽量选坐公交车、地铁；养成良好的驾驶习惯；加强对车辆的日常保养；选择正规维修单位进行维修检测；不开“超标车”、“黑烟车”上路行驶等。