大气网格化监测站

应用范围：

1、智慧城市、智慧社区、智慧交通

2、城市环境空气质量网格化监测

3、城市大气网格化监测

4、国控固定站补充监测

5、化工园区、企业污染源排放监测

6、交通道路、隧道、车站有害气体监测

7、城市医院、公园、旅游景区监测

8、环境应急突发事故监测

9、移动执fa补充监测、预报预警监测

10、智慧灯杆，路边站环境监测

大气网格化监测站

网络覆盖微型空气监测站按照实际情况进行了优化升级，主要体现在气体的采样方式，分有扩散式和泵吸式，两种采样方式。扩散式是属于通过空气的自然流动性来进行采样的;当大气进入到奥斯恩智能传感器模组中时自动实现监测。泵吸式的采样方式为通过内置泵

主动将大气中的气体吸进大气环境监测仪中进行监测，气体吸进来以后，按照一定的顺序进行逐一检测，检测完后，从另一端排出;这也就是大气监测常用“一进一出”的气体采样方式。

微型空气监测站根据现场监测的需要还配备有大屏液晶显示，实时显示监测的气体浓度和方便安装调试的使用。另外，配置的485信号和232信号用户可以直接采集使用。现场需要实现本地大屏幕显示的可以采集RS232信号进行显示。内置的无线模块则可以进行无线传输，将监测到的数据实时传输到用户后台软件中并兼容，实现对监测数据的实时查看也方便后续的维护等。

大气网格化监测站

 网格化监测

(1)     以城市主城区为监测区域，将监测区域均匀划分成若干监测网格，每个网格不超过2km＊2km，在每个网格的交点上设置微型空气检测站。针对重点区域（如学校、体育场等居民活动水平较高区域）可按需求进行点位加密。环境监控点原则上应相对均匀分布，每个网格至少布设2个环境监控点。根据当地污染物扩散、迁移及转化规律，评估污染物分布状况，结合资源和经济的可行性，确定合理监测点位，使所在点位获得的数据具有代表性。

(2)     道路交通网格：在环境空气质量监控网格基础上，在监测区域内载重车辆流量大的过境公路、城市重要交通路口、重要交通枢纽（汽车站，公交站，火车站等）以及易拥堵路段设置微型空气监测站。对于道路交通监测点位，一般应设置于行车道的下风向一侧，根据车流量的大小、车道两侧的地形、建筑物的分布情况等确定布点位置，采样口距道路边缘距离不得超过20m。

(3)     涉气企业网格：微型空气站依据排放源的强度和主要污染项目布设，监测点位应选在排放源的主导风向和第二主导风向（一般采用污染最重季节的主导风向）的上风向和下风向的厂区边界内，以捕捉到污染特征为原则进行设置。企业面积100000m²及以下的宜设置2个微型空气站，分别设置在主导风向的上风向下风向；企业面积100000m²以上的宜设置4个微型空气站，分别设置在主导风向和第二主导风向的上风向和下风向。

(4)     园区监测网格：将整个园区监测区域均匀化分成若干500米＊500米监测网格，在每个网格的交线上设置微型空气监测站，兼顾园区内主要道路情况。在园区中心、园区上风向及下风向、园区边界外200米，以及500米八个方向分别设置微型空气监测站。