水泥轨枕的作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。

水泥轨枕分类

水泥轨枕按照安装方式可分为U型环和螺栓压板式的。 水泥轨枕U型环的轨枕安装方便，只需将钢轨放到两个U型环之间，下面垫上橡胶垫板，然后用大锤砸下U型环压住钢轨。水泥枕木螺栓压板的是用T型螺栓从轨枕 下面预留孔中穿出上面固定住压板压住钢轨，一根轨枕需要4套螺栓，4个压板，2个橡胶垫板，这种轨枕养护方便，可以重复利用。

水泥轨枕安全规程

1 轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。

2 轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。

3 装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。

4 扛运轨枕应符合下列规定：

(1) 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。

(2) 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。

(3) 单人扛运木枕应有固定人员搭肩 后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。

5 轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。

6 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。

水泥轨枕的用途主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台。具有使用寿命长、稳定性好等特点，在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止了列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车安全，与木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比更低。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线，此外，还能够增加列车运动时的平稳性，降低列车行驶产生的噪音问题。