1）温度冲击试验箱制冷回路采用冷量控制模式，（BTHC）平衡调温调湿方式，依不同工况自动切换制冷系统流量，恒定段切断多余系统保持实现节能运行。

2）降温控制：多级蒸发器组合，可获得更均匀及高效的冷量交换效率及制冷输出；流量控制由各自匹配的电子膨胀阀自动调整；

温度冲击试验箱控制系统根据试验条件自动调节制冷机运行节能工况；冷凝压力调节阀（冷却水流量调节装置）；蒸发压力调节阀（防止蒸发器结冰）；压缩机回气冷却回路。控制器数字显示制冷系统高、低压压力、排气温度和压缩机运行电流。

3）赛思采用先进节能冷冻系统设计主要通过2点实现：A，赛思冷热冲击箱采用PID+PWM原理的VRF技术（电子膨胀阀根据热能工况冷媒流量伺服控制）；B，压缩机能量调节技术。A，传统设备低温控制方式：制冷压缩机启停控制温度（温度波动大、严重影响压缩机寿命，已淘汰的技术）制冷压缩机恒定运行+加热PID控制（导致制冷量与加热相抵消实现温度动态平衡，浪费了大量的电能）；赛思采用PID+PWM原理的VRF（制冷剂流量控制）技术实现低温节能运行（电子膨胀阀根据热能工况冷媒流量伺服控制技术，即制冷不制热、制热不制冷的“静平衡”技术：低温工作状态，加热量不参与工作，通过PID+PWM调节制冷剂流量和流向，对制冷管道，冷旁通管道、热旁通管道三向流量调节，实现对工作室温度的自动恒定。

  此方式在低温工况下，可实现降低30%的能耗。该技术基于丹麦Danfoss公司的ETS系列电子膨胀阀，可适用于对不同制冷量要求时对制冷量进行平滑调节，即满足在不同降温速率要求时，实现压缩机制冷量调节。 B，压缩机带能量调节阀装置，压缩机功率可实现10%~100%范围调节

  4）冷热冲击试验箱制冷工艺：赛思在制冷系统设计中充分考虑了对压缩机的保护措施，如压缩机吸排气压力自动保护功能，该功能使压缩机的运行温度保持在正常温度范围内，避免压缩机过冷或过热，以便延长压缩机的使用寿命。赛思在制冷系统管道焊接上采用优质无氧铜管气体保护焊接方式，此方式避免了传统焊接方式造成在铜管内壁产生氧化物对制冷系统及压缩机的损害。

 赛思在制冷系统设计中还充分考虑了机组运行时的减振措施，如压缩机安装弹簧减振器，同时在制冷管道上采用增加圆弧弯的方式，避免因运行振动和温度变化引起的管道变形和泄漏，从而提高整个制冷系统的可靠性。

  5）冷热冲击试验箱节能措施：赛思采用了以下有效的能量调节措施，如：制冷系统的制冷量调节、气液旁路调节，蒸发温度调节等，在任何低温温度点恒温时，无需加热平衡，运行功率可降低至一半，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。

6）三厢式冷热冲击试验箱压缩机回气温度调节：自动调节压缩机回气温度，使压缩机的温度保持在正常范围内，避免压缩机过冷和过热。

7）冷热冲击试验箱压缩机减振措施：1、压缩机：弹簧减振。2、制冷系统：特种橡胶垫整体二次减振；制冷系统管道采用增加R弯头的方式避免因振动和温度的变化引起的铜管的变型，从而造成制冷系统管路破裂。