刹车线是金属材料的一种，这种材料需要进行严格标准测试，这就需要电子拉力试验机，根据刹车线的性能特点，断裂强度测试是很有必要的一项重要的测试。

电动车刹车线与汽车刹车线是不一样

手刹，也就是驻车制动是拉线式的。一般都作用在后轮上，底盘下一根从驾驶室到后桥包的线就是拉，这个线和电线明显不同，长得像自行车刹车线的。

脚刹，又叫行车制动，现在的车都是采用液压油完成的，所以只有油路，油路在底盘上的位置很隐蔽很安全，就是几根油管，提供油压的刹车泵就在机舱里面，上面并排有很几根油管（一般5，6根左右）很好认，这两种刹车都不能乱动的。

那么这样的电子拉力试验机有什么样特点优势：

电动车刹车线断裂拉力试验机HT-101PT是 具有宽广准确的加载速度和测力范围，对载荷、变形、位移的测量和控制有较高的和灵敏度，具有应力、应变、位移方式，可求出zui大力值、抗拉强度、弯曲强度、压缩强度、弹性模量、断裂延伸率、屈服强度等参数，适用于拉伸、压缩、剥离、撕裂、剪切等力学性能试验及分析。

基本参数特点

试验机级别：1级

有效测力范围：0.4％～100％FS

力值：示值的±1%以内

力值分解度：1/200 000

力量放大倍率：X1,X2,X5,X10,X20,X50,X100等七档全程自动换挡切换

位移分解度：0.001mm

位移：示值的±1%以内

变形测量范围：2%～100%FS

变形示值：示值的±1%以内

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