FESTO气缸漏气维修方法是什么？

　　FESTO气缸有内泄，外部看不到漏气的部位，但气缸 推力（或拉力）不足，脱开排气口检查有气流排出，检查更换活塞环密封件，并应检查缸筒内壁有无磨损拉毛

　　FESTO气缸外泄漏气，更换相关的杆封、防尘圈

　　气缸运行到终端冲击力大，调小缓冲气口

　　气缸运行到终端速度明显下降，推力无法满足要求 ，检查疏通缓冲气口

　　FESTO气缸内壁磨损严重，检查更换活塞杆上带平时做好气缸的维护，采用清洁气源，气源中需要安装气动三联件进行润滑过滤，一旦在气源中进行油雾润滑，则必须保证不能中断，油雾器内要保持有油。

　　就目前的市场的发展趋势来说，气缸的占比越来越广泛，那么我们对气缸的一些基本知识有了解多少呢，花个几分钟时间，让我们一起来了解下气缸缸径是指哪里，又该如何计算呢?

　　首先什么是气缸的缸径，缸径就气缸的内径，通常和标签上是一致的。

　　举个例子，薄型气缸气缸缸体与前后盖螺纹连接，强度好，维修方便； 缸体内径精加工后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好； 活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 紧凑型结构，能有效节省安装空间； 缸体周边带有磁感应开关槽，安装感应开关方便； 多种规格的安装附件可供选择；

　　缸径和推力大小有关，在不考虑摩擦的条件时，和缸径的平方成正比。气缸选型的书上都缸径、气压和负载的对应表。速度和缸径没什么直接关系，和气压关系比较大。

　　自动化提醒您，在考虑气缸选型上，先对气缸的种类作个简单的了解，即拿本气缸选型书看看有个印象即可，如知道气缸有标准气缸、滑台气缸、无杆气杆、双轴气缸等等。其次了解单作用气缸与双作用气缸的区别。那么气缸结构选型上就基本确定，然后根据成本比较，选择需要的气缸既可。

　　两种气缸类型都在方向上传输液压流体或输出力，每种气缸类型都有使其适用于某些应用类型的优点和品质。

　　FESTO气缸有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图3-4）和弹簧压出型（如SMC的T型，见下图3-9）。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上最好设置过滤片，以防污染物进入缸内。

　　FESTO气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。

　　FESTO气缸的优点：1.可靠的，2.简单的，3.袖珍的，4.经济

　　FESTO气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。

　　双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型（见下图3-7）。双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运动，刚性增强，导向性好。

　　为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两侧设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。