Chroma无线充电测试系统获中国电力科学研究院采用
发布时间：2020/5/15 16:27:00
Chroma无线充电自动测试系统
近日，国家标准化管理委员会公告发布GB/T 38775.1《电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求》、GB/T 38775.2《电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》、GB/T 38775.3《电动汽车无线充电系统第3部分：特殊要求》、GB/T 38775.4《电动汽车无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法》共4项国家标准。
当前，随着我国新能源汽车产业化进程的加快，以电动汽车为主的新能源汽车对充电基础设施的需求日益迫切。无线充电技术能够实现电动汽车的自动充电，是电动汽车自动驾驶全使用周期无人化操作的一环，同时也能极大提升用户停车充电的无感化体验，是一种集智能化、无感化、高端化为一体的新的充电技术。无线充电系统是通过非物理接触的方式实现电能从电源/电网侧传输至用电设备，电动汽车无线充电系统体现为地面端到车辆端的电能传输，因此电源侧和用电侧存在电气、通信、磁路等无形“接口”，需要通过标准来规范相关的技术指标。为此中国电力企业联合会和中国汽车技术研究中心联合组织开展《电动汽车无线充电》标准体系研制。
该标准体系规划标准18 项，规范电动汽车无线充电系统在公共以及私人应用领域的技术要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信协议、测试要求及试验方法、互操作性要求及测试方法、施工验收、运行维护等。本次发布4项国家标准，还有4项国标正在编制过程中。
Chroma无线充电测试方案：
致茂/中茂电子具备完整的交流电源与直流负载产品线与自动化测试系统，可对无线充电器进行输入端的电源效应测试、输出端的稳定度/精准度量测及限电压/限电流保护测试，再搭配依标准所开发的电动车无线充电器测试平台，可进行X, Y, Z, Ψ, ?, Φ六个轴向的错位角度模拟与效率量测。
致茂电子凭借30几年来在电源测试的与丰富经验，近年来更积极拓展电动汽车测试领域成绩有目共睹，测试平台与方案已获三大指标实验室中国汽车技术研究中心(CATARC)、中国电力科学研究院(中国电科院)、国网电力科学研究院实验验证中心(NARI)以及韩系车厂与国际电动车用无线充电解决方案领导厂商采用与推荐，并持续开拓中国大陆、日本、欧洲等主流车厂测试需求中，欢迎对以上电动车无线充电器测试方案有兴趣的业界先进或其他电源功能测试需求咨询服务。