LD127-3型数显路面材料强度试验仪是一种多功能公路路基、路面材料试验仪器。

可用来测定各种粘合稳定土试件的无侧限抗压强度、测定土和路面材料的承载比（CBR），测定沥青混合料的热稳定性和抗塑性流动性的功能-稳定度和流值。

【技术参数】

 额定载荷： 100KN 

 丝杠盘升降距离： 200mm 

 机动速度： 快速 50mm/min 慢速 1mm/min 

手动速度： 0.17mm/圈 

LD127-3型数显路面材料强度试验仪 结构原理

	    本机由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。



	    电动机及控制电器置于底座内，减速箱置于底座上。



	横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接，横梁并可上下调节，以适应不同高度的试样，横梁下平面可联接测力环。



	    底座及减速箱外面装有罩壳。



	本机加载有两种形式，一种是电动，电动机由同步齿形带传递给减速箱，经减速箱减速后，旋转运动转换成丝杆的垂直运动，从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动，将调速手柄置于空档，即可用摇手柄进行手动加载。



	四、试验操作方法



	    用试验仪及其它配套夹具可进行多项试验，如水泥石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、加弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比（CBR）试验。



	1、马歇尔稳定度试验



	   （1）测量试件的高度



	          用游标卡尺量取试件的高度，至少取圆周等分四点的平均值作为试件的高               度，至1mm。



	   （2）测定试件的密度



	          先在天平上称量试件在空气中的质量，然后称其在水中的质量（如试件空隙率较大时应采用蜡封法），至0.1g。



	



	 或                                       



	 其中：  Dm — 试件密度      g /cm3



	              W  — 试件在空气中质量  g



	              W1 — 试件在水中质量     g



	              W2  — 封蜡后试件在空气中质量    g



	              W3 — 封蜡后试件在水中质量       g



	              Gp — 蜡的比重



	              Gw —常温水的密度              （1g /cm3）



	    （3）测定试件的稳定度



	a. 将测定密度后的试件及马歇尔试验的上、下压头，置于温度为60o±1o石油沥青的恒温水槽保持至少30~45分钟。   



	b. 将上、下压头从水槽中取出拭干净内面，在下压头的导棒上涂少量黄油，再将试件取出置下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。



	c. 将流值测定装置安装在导棒上，使导向套轻轻地压住上压头，同时将流值计读数调零。



	d. 在上压头的球座上放妥钢球，并对准测力环的压头，然后将测力环中百分表读数对零。



	e. 将量程0~30 kN 的测力环装在试验仪上，调整加载速度为 50 mm /min，启动试验仪，当载荷达到值的瞬间，读取测力环中百分表及流值计的流值读数。



	      



	  注：从恒温水槽中取出试件至测出载荷值的时间，不应超过30s。



	 



	2、承载比试验



	   （1）泡水膨胀量测定



	a.  试件制成后，取下试件顶面的破残滤纸，放一张好的滤纸，并在其上安放附有调节杆的多孔板，在板上加足够的载荷板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力。



	b.  将试筒与多孔底板一起放入水槽内（先不放水），并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并读取初始读数。



	c.  向水槽内放水，使水自由进入到试件的顶部和底部，泡水期间，槽内水面应保持在试件上顶面约250mm以上，通常试件需泡96小时。



	d.  在96小时终了时，读取试件上百分表读数，并用下式计算膨胀量：



	 e.       从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15分钟，然后卸去附加载荷的多孔板、底板及滤纸，并称重，计算试件的温度和密度的变化。



	（2）贯入试验



	a.  将泡水试验终了的试件放到试验仪的升降台上，在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。



	b.  先在贯入杆上施加4500g 载荷，然后将测力和测形变的百分表指针调零。



	c.  在试验仪上安装量程为0~50 kN的测力环，调整加载速度为1mm/min,并启动试验仪,记录测力环内百分表某些整读数  （   如20、40、60 …）时的贯入量,并需注意，使贯入量为2.5 mm时，能有5个以上的读数。因此测力环百分表的个读数应是0.3mm左右。



	        试验结果计算并 绘制压力（单位压力）—贯入量曲线，将单位压力作为横坐标，贯入量作为纵坐标，绘制曲线。



	        一般采用贯入量为2.5 mm时的单位压力（kPa）与标准压力之比作为材料的承载比，因此承载比= 单位压力/0.7   ×100% ，同时计算贯入量为5.0mm时的承载比。



	    如贯入量为5.0mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验要重做，如结果仍然如此，则采用5.0mm时的承载比。



	 



	3、回弹模量试验



	a.  在试验仪上安装量程为0~50kN的测力环。



	b.  将试件和试筒的底面放在试验仪的升降台上。



	c.  将百分表支架固定在试筒两侧的螺孔内，将承载板放在试件表面中央位置，并与试验仪的贯入杆对正。



	d.  将百分表和表头安在支杆上，并将百分表测头安放在承载板两侧的支架上



	e.  将预定的压力分为4~6份，作为每级加载的压力，施加级载荷（如为预定压力的1/5，待载荷作用达60s时，记录百分表的读数，同时卸去载荷，让试样的形变恢复到30s时，记录百分表读数。



	f. 施加第二级载荷（为预定载荷的2/5），待载荷作用1min，记录百分表的读数，并卸去载荷，卸荷后到30s时记录百分表读数，并施加第三级载荷，如此逐级进行，直到做完试验。



	g.  试验结果计算：



	       载荷下的回弹形变I



	       I=加荷时读数 - 卸荷时读数 ，mm



	    以单位压力P为横座标（向右），回弹形变为纵坐标（向下），绘制P与I的关系曲线。若开始段出现凹现象，需进行修正，一般情况下将点和第二点联成直线，并延长此直线与纵坐标相交，此交点为新原点。



	按下式计算回弹模量E：



	式中：    D — 承载板直径，mm



	                I  — 相应于单位压力P的回弹形变，mm



	                μ— 泊桑比，对于路基土取0.35，对于路面材料取0.25。



	4、间接抗拉强度试验（劈裂试验）



	a.  将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软棉布吸去试件表面的可见自由水，称   取试件质量。



	b.  用游标卡尺测量试件的高度（h1）准确到0.1mm。



	c.  在试验仪的升降台上置一压条，将试件置在压条上（可以 用压条），在试件的顶面也放一压条（上下压条与试件的接触线必须是试件的平均线，并与升降台垂直）。



	d. 调整速率为1mm/min，并启动试验仪，记录试件破坏时的压力P（kN）。



	e. 从试件内部取有代表性的样品（经过打碎）测定其含水量。



	f. 试验结果计算：



	式中：         P — 试件破坏时的压力            kN



	d — 试件的直径                      mm



	                      L — 浸水后试件的高度                mm



	5、无侧限抗压强度试验



	a.  将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软布吸去试件表面的可见自由水，并称  取试件的质量。



	b.  用游标卡尺测试件的高度h，至0.1mm。



	c.  将量程为0~100kN的测力环，安装在试验仪上。



	d.  将试件放到试验仪的升降台上，启动机器，并保持速率为1mm/min，记录试件破坏时的压力kN。



	e.  从试件内部取有代表性的样品（经过打破），测定其含水量。



	f.  试验结果计算：



	式中：         P — 试件破坏时的压力  kN



	                         d — 试件的直径            mm



	                           



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