浅谈基于射频识别技术的不停车收费系统 海康深眸系列车位管理枪球联动系统 iDS-2VT221A-D837(8-32mm) 海康深眸枪机代理 海康深眸摄像机报价 海康车位管理枪球联动系统

安防百科：浅谈基于射频识别技术的不停车收费系统

基于射频技术的不停车收费系统

　　

　　1、不停车电子收费系统单元

　　

　　不停车电子收费系统单元包括：数据采集单元、车道交通的管理、车道控制机及结算网络接口单元、业主管理单元、查询系统单元。

　　

　　简单的讲，车辆驶进自动收费车道的感线圈，生产感应而形成脉冲信号，脉冲信号启动射频系统将进站的车辆的数据信息通过网络传送至收费分中心；收费分中心将数据信息判断收集来的信息是否合法，并将计算结果通过网络传送至收费管理中心；收费管理中心按照传送过来的数据，参考该数据的历史信息最初判断，并将处理结果逆传输至收费站；收费站依据判断结果作出相应动作。

iDS-2VT221A-D837(8-32mm)

海康深眸系列车位管理枪球联动系统

海康深眸系列车位管理枪球联动系统 iDS-2VT221A-D837(8-32mm)详细技术参数：

iDS-2VT221A-D837(8-32mm)

筒型摄像机

传感器类型 1/1.8” Progressive Scan CMOS

照度 彩色：0.002Lux @ (F1.5，AGC ON)；黑白：0.0002Lux @(F1.5，AGC ON) ；0 Lux with IR

镜头 8.0-32mm，4倍光学变倍

视场角 42.2-13.5度(广角-望远)

3D降噪 支持

宽动态 支持

强光抑制 支持

白平衡 自动1/自动2/手动/白炽灯/室外/室内/日光灯白平衡

视频压缩 H.265/H.264/MJPEG

红外照射距离 120

分辨率及帧率 主码流  50Hz: 25fps (1920×1080,1280×960,1280×720) ,50fps (1920×1080,1280×960,1280×720) ;

60Hz: 30fps(1920×1080,1280×960,1280×720) , 60fps (1920×1080,1280×960,1280×720)

子码流  50Hz:25fps(704×576,640×480,352×288);60Hz:30fps(704×480,640×480,352×240)

第三码流：50Hz:25fps (1920×1080,1280×960,1280×720,704×576,640×480,352×288); 

60Hz: 30fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×480,640×480,352×240)

交通事件检测 侧方位停车检测

球形摄像机

图像传感器 1/1.8” Progressive Scan CMOS

照度 彩色：0.002Lux @ (F1.5，AGC ON)；黑白：0.0002Lux @(F1.5，AGC ON) ；0 Lux with IR

信噪比 ≥55dB

3D降噪 支持

Smart图像增强 120dB超宽动态、光学透雾、强光抑制、电子防抖

Smart侦测 人脸侦测、区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测、徘徊侦测、人员聚集侦测、快速移动侦测、停车侦测、物品遗留侦测、物品拿取侦测、音频异常侦测、移动侦测、视频遮挡侦测

Smart跟踪 手动跟踪、全景跟踪、事件跟踪；支持多场景巡航跟踪

焦距 5.6-208mm，37倍光学变倍

变倍速度 大约6.6秒(光学，广角-望远)

水平视角 62.5-1.9度(广角-望远)

近摄距 10-1500mm(广角-望远)

光圈数 F1.5-F4.5

水平速度 水平键控速度：0.1°-210°/s,速度可设;水平预置点速度：280°/s

垂直速度 垂直键控速度：0.1°-150°/s,速度可设;垂直预置点速度：250°/s

预置点个数 300个

巡航扫描 8条，每条可添加32个预置点

花样扫描 4条，每条路径记录时间大于10分钟

守望功能 预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描

定时任务 预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描/球机重启/球机校验/辅助输出

断电记忆 支持

3D定位 支持

视频压缩 H.265/H.264/MJPEG

分辨率及帧率 主码流  50Hz: 25fps (1920×1080,1280×960,1280×720) ,50fps (1920×1080,1280×960,1280×720) ;

60Hz: 30fps(1920×1080,1280×960,1280×720) , 60fps (1920×1080,1280×960,1280×720)

子码流  50Hz:25fps(704×576,640×480,352×288);60Hz:30fps(704×480,640×480,352×240)

第三码流：50Hz:25fps (1920×1080,1280×960,1280×720,704×576,640×480,352×288); 

60Hz: 30fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×480,640×480,352×240)

音频压缩 G.711alaw/G.711ulaw/G.722.1/G.726/MP2L2/AAC/PCM

SD卡接口 内置Micro SD卡插槽，支持Micro SD/SDHC/SDXC卡（支持128G）

音频输入/输出 1路音频输入，音频峰值:2-2.4V[p-p]，输入阻抗:1KΩ±10%；1路音频输出，线性电平，阻抗:600Ω

报警输入/输出 7路报警输入；2路报警输出；支持设置报警联动预置点/巡航扫描/花样扫描/SD卡录像/报警输出/邮件/上传中心/上传FTP

模拟视频输出 1.0V[p-p] / 75Ω，PAL或NTSC，BNC头

RS485控制接口 采用半双工模式，支持自适应HIKVISION，PELCO-P和PELCO-D(可添加)协议 

网络

网络接口 内置RJ45网口，支持10M/100M网络数据；

网络协议 IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE,Bonjour

应用编程接口 支持软件集成的开放式API，支持标准协议(ONVIF、PSIA、CGI)、支持海康SDK和第三方管理平台接入、支持GB/T28181协议

一般规范

电源 AC220V输入

功耗 80W Max

工作温度和湿度 -40℃-70℃；湿度小于90%

防护等级 IP66，TVS 6000V 防雷、防浪涌、防突波，符合GB/T17626.5 四级标准

重量 12kg

海康深眸系列车位管理枪球联动系统 iDS-2VT221A-D837(8-32mm)产品尺寸图：

海康深眸系列车位管理枪球联动系统 iDS-2VT221A-D837(8-32mm)主要产品特点：

系统概述

该系统采用星光级筒机+球机集成化设计，实现由筒机进行道路事件初步检测，球机进行二次放大确认，全景与细节兼顾，确保检测准确性。同时该系统采用先进的智能芯片+深度学习算法，可对停车、施工、路障、行人、抛洒物等事件进行有效检测，使之可广泛应用于高速公路、城市高架等道路管理。

 

筒型摄像机

1/1.8” CMOS，支持1920×1080@60fps高清画面输出

8.0-32mm，4倍光学变倍

星光级超低照度，0.002Lux/F1.5(彩色),0.0002Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux with IR

120米红外照射距离

支持H.265高效压缩算法，可较大节省存储空间

 

球型摄像机

1/1.8" CMOS，分辨率及帧率可达1920 × 1080@60fps

水平360°连续旋转，垂直-20°-90°（自动翻转）

星光级超低照度，0.002Lux/F1.5(彩色),0.0002Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux with IR

37倍光学变倍，16倍数字变倍

采用高效红外阵列，低功耗，照射距离最远可达200m

支持H.265高效压缩算法，可较大节省存储空间

支持3D数字降噪、强光抑制、120dB超宽动态、SmartIR

 

系统参数

支持施工检测、路障检测、抛洒物检测、行人检测、停车检测、拥堵检测功能

支持联动球机二次放大确认功能，确保取证准确性

支持车牌识别，并合成违法数据上传中心管理平台

系统无需额外配置智能服务器即可实现分析检测功能

支持三码流技术，每路码流可独立配置分辨率及帧率

采用一体化设计，单网线、单电源、免服务器，安装便捷 

2、不停车收费系统的几个关键性技术

　　

　　（1）行进中车辆的识别：射频技术的车辆识别系统的能够识别的距离远、识别的速度快。车辆能够在短时间内被识别出来。又因为是无源设计，避免因电源问题造成的不能识别。车辆识别系统由车载射频卡和阅读设备组成。射频技术是非接触通信方式，读写器和射频卡通过无线通信收集数据，识别载体的属性特征。无源射频卡无需电池辅助为其提供能量，只需经电感耦合的方式将微波能量转化为工作所需能量。

　　

　　（2）数据信息的传输：保证传输数据安全是系统长期工作的关键。由于射频技术的数据传输只需要几分之一秒的时间，能够被利用的时间段。并且由于是微波辐射，频率低，被窃取的几率低。这就保证了在数据采集阶段的安全性。在数据传送至处理中心的过程中，采用的是专线传输方式，也能够保证数据传输的安全性。为保障数据传输的可靠性，不停车收费系统为保证传输数据的安全、可靠，设计以光纤网为基础，无线网为补充的传输方式。（3）数据库的管理：系统库管理是系统功能的中心，主要分两部分：不停车收费系统的数据管理单元与银行数据的管理单元。不停车收费系统的数据管理承担车辆相关数据收集、费用的运算、系统安全的管理、车辆通行费用的拆分、相关报表管理等工作；银行数据的管理承担同车载射频卡联名卡办理、扣缴通行费等服务。不停车收费系统采用预付费方式，用户在射频卡联名储蓄卡中存储费用，在高速公路行驶的过程中从账户扣缴通行费。若银行卡存储的金额小于规定金额，会提醒所有者充值。当然也可以使用信用卡付费，通过与车载射频卡绑定的信用卡，所有人在高速公路行驶中产生费用时，该系统会记载所产生的费用，定期同银行对账，实现了高速公路的先消费后还款。

　　

　　3、不停车收费系统的优势

　　

　　（1）减少电磁的空间辐射：由于射频技术采用微波辐射的方式运行，因此，电磁波间的干扰是不得不考虑的问题之一。由于射频系统是依据收费站的发出的射频信号作为能量供给，其工作需要的能量信号要远低于一般设备发出的辐射能量。极大的减少了电磁波对与空间的辐射，能够有效的减少对附近设备的电磁波干扰。

　　

　　（2）信息可靠性高：因为射频卡采用的是微波辐射，信号频率低，且通讯时间近几分之一秒的时间，保证了在数据通信过程中不被其他设备窃取。同时，因通讯时间短，可以在车辆通过的几秒钟内，多次进行数据的读取和写入，数据中心能够对射频卡进行多次的校验，保障射频信号的准确。

　　

　　（3）设备使用寿命长：由于射频卡主要采用电磁波感应供源，无需存储电池。能够保证在两到五年内的使用时长。而收费站内的阅读器采用无接触的运行方式，也避免了外力损坏的可能。因此，该系统一经采用，能够保证近十年的运营时间。同时考虑到我国一般公路收费时间通常为建成通车后的十至二十年的时间，因此，若运行得当，能够保证设备在整个收费期内的正常运转，减少了运营成本。

　　

　　（4）降低企业的运营成本低：如前文所述，简单的收费系统只需简单的射频卡、阅读器、感应圈、数据库等简单的系统单元既能组合成一个简单的不停车收费系统。不论是硬件还是软件的采购成本大大的降低。特别是该系统对于数据库系统无特别的要求，这就保证了新系统对原有信息管理系统的有效兼容。对于采购企业来说，极大的降低了设备升级换代的成本。

　　

　　4、不停车收费系统的问题

　　

　　因为我国幅员辽阔，高速公路路网络规模庞大，如要采取不停车收费系统，所需要建设的规模也十分庞大，将造成前期投资金额高，且系统建设的周期很长，投资风险加大；很多收费站的交通量很小，且车道少，如果在每个车道上建设不停车收费系统，不能保证利用率，也在资金投入上有很大的困难。如果不能保证整个网络的全面覆盖，不停车收费系统将的可靠性和实效性将不能保证。

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