汽车刹车片的摩擦系数

发布时间:2018/3/20 10:38:00

本文以济南赛成研发的“MXD—02摩擦系数仪”为例,对某汽车零部件厂家生产的刹车片的摩擦系数进行了专项试验。通过对试验过程、试验结果等数据的详细记录,从而为广大有需要的企事业单位提供了参考的方向和方法。

关键词:汽车刹车片、摩擦系数仪、动摩擦系数仪、静摩擦系数仪、刹车片摩擦系数测试、摩擦系数测量仪、测试摩擦系数仪器、测刹车片摩擦系数仪

 

1、 检测目的

 

汽车刹车片的摩擦系数与驾驶人的生命安全息息相关。由于每个司机的驾驶习惯不同,有的希望刹车片软一些,有的希望硬一些,这就需要选购不同摩擦系数的刹车片。然而对一些摩擦系数很强的刹车片,不仅将行驶舒适性大打折扣,而且对刹车盘的磨损也很大,但如果刹车盘的摩擦系数太低,将直接影响刹车性能,更对驾驶人的生命造成威胁。因此,只有将刹车盘的摩擦系数控制在合理范围内,才能提高人们的生命安全系数。

 

2、执行标准

 

GB 10006—88《塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法》,本标准等同于ISO 8295—1986《塑料—薄膜和薄片—摩擦系数的测定》、ASTM D1894《塑料薄膜及薄板的静态和动态摩擦系数的测试方法》

 

3、检测试样

 

某品牌刹车片(注:该试样由济南赛成的客户提供

 

4、检测设备

 

济南赛成自主研发的“MXD—02摩擦系数仪”,符合国家标准:GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816

5、测试过程

 

(1)按照标准,裁取刹车片两块相同尺寸的试样,方便作对照试验。

 

(2)将试样1铺到试验板上,点击“复位”。

 

(3)启动仪器,设置各参数,开始试验。

 

(4)首次试验完成后,系统自动打印数据。

 

(5)取下试样1,将试样2放到试验板上,再次点击“复位”。

 

(6)重复上述步骤。

 

6、测试结果

 

试样1:us=0.4203,ud=0.3976

试样2:us=0.4199,ud=0.3943

 

7、结论

 

济南赛成研发的这款“MXD—02摩擦系数仪”,配件均采用世界进口元器件,因此在性能上更加稳定可靠,且试验台面和滑块均经过“消磁处理”和“剩磁处理”,有效降低了系统测试误差,确保数据更精准,极大方便了用户操作以及对结果的分析,是生产厂家值得选择和信赖的一款高、高效率仪器。