随着我国城市轨道交通网络的高速发展，淋雨检测技术从传统人工喷淋逐步升级为智能化、标准化的检测体系，成为车辆出厂前和定期检修中不可或缺的验证手段。济南辰远科技有限公司多年来一直致力轨道交通淋雨试验检测的研究应用，系列产品广泛应用于各轨道机车、铁道机务公司等。

一、检测标准及强度

根据《铁道车辆水密性试验方法》（TB/T 1802 - 2016）规定，喷水强度不低于6mm/min或整个喷水装置能实现0.5m^3/min均匀喷射，喷头处的水压不应小于0.30MPa；喷头的喷水孔直径不应小于1.0mm；喷头至各喷水表面距离不应大于1.5m等。

二、试验方法

根据相关规定，轨道交通车辆淋雨检测对象的不同可分为两类：

1. 喷水试验

如车辆与喷水试验装置都不移动,进行固定喷水试验时,喷水时间不应小于5 min,检查车内各部位有无渗漏。喷水结束后10min~20min内,还应检查客室内部各部位有无渗漏。5.1.2 如车辆与喷水试验装置相对移动,进行移动喷水试验时,车辆与喷水试验装置两者之一应以不大于 30 mm/s的均匀速度移动,喷水结束后10min~20 min内,检查车内各部位有无渗漏。主要适用于全车落成的车辆和编组完成的动车组等。

2. 浇水试验

浇水试验中,应在车体钢结构的车顶、雨檐及其他需进行试验的部位浇水。浇水结束后检查车体各部位有无渗漏，主要适用于车辆的钢结构。

济南辰远科技有限公司有二十余年非标淋雨试验室及相关配套设备经验，轨道交通用户有：中国中车股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所、中车大连有限公司、广州地铁、深圳地铁、厦门地铁、郑州地铁、中铁西安、中铁南昌、中铁广州等。