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图文详情
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产品属性
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车架水平垂直疲劳试验机规格书
产品简介:
本工装设计理念是人机一体,操作方便,装夹方便可调,宽余度大可以适应不同的自行架及前叉。
本仪器可以实现车架疲劳,前叉疲劳,的测试
主要现功能
设备形式 | 设备电源 | 220V、50Hg,20A |
环境温度 | 测试室环境温度︰Max.35℃ | |
相对环境湿度: Max.70%R | ||
机械结构
| 外观 | 卧式型结构 |
伺服缸结构 | 左右各 1 set , 共 2 sets ,电伺服缸 | |
测试形程 | 0~100 mm |
力量感应 | 承载测力传感器 | 美国世铨300kg |
重复性精度 | ±1%以内(校正精度) | |
负载方向 | 拉压两用型 | |
解析度 | 0.5N | |
载荷 | 3000N | |
输出电压 | 2MV /V | |
测试定型 | 行态测试 | 拉力测试(双缸同向或双缸异向)
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压力测试(双缸同向或双缸异向)
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拉、压力测试(双缸同向或双缸异向 | ||
定荷重测试 | 拉力测试(双缸同向或双缸异向)
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压力测试(双缸同向或双缸异向)
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拉、压力测试(双缸同向或双缸异向 |
电缸规格 | 柯维电动缸80*80*100mm |
伺服电机 | 汇川伺服电机 |
伺服器 | 汇川伺服器 |
控制器 | 汇川PLC |
数量 | 2sets |
控制方式 | 定荷重或定行程控制 |
波形 | 正弦波 |
控制系统 | 闭回路控制系统
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显示图形 | 力量→时间 力量→位移 |
资料存档 | 测试数据储存 |
资料打印 | 测试后报表打印 |
异常 | 测试物断裂时自动停机装置 |
正常 | 测试完成时自动停机装置 |
兼容以下试验要求1.(4.3.7.6框架垂直力疲劳测试)2.(4.3.7.5框架水平力疲劳测试)3.(4.3.8.6前叉弯曲疲劳测试)
框架 – 水平力疲劳测试
将车架以其正常姿态安装并固定在后勾爪处,使其不会受到旋转方向的限制(即
受到后轴的限 制),如图 所示。确保前轴和后轴的轴线在水平排列。将向前
方向 600N和向后方向500N的动态水平力循环施加到 C1 循环的前叉勾爪上,如
图 所示, 前叉在垂直方向上受到限制,但可以自由移动在施加的力的作用下沿前
后方向。测试频率应按照 4.3.1.5 的规定保持。
框架:水平力的疲劳测试
测试方法
座杆上的力
Force, F10 力,F10 | 1 100 N |
尺寸单位:毫米
将车架以其正常姿态安装并固定在后勾爪处,以便不受旋转方向的限制(即通过后轴),如
图 所示。在前轴上安装一个合适的滚轮,以允许框架在测试力作用下向前/向后弯曲。将预定的
座杆以最小插入深度或相当于座管的深度插入座管顶部 75 毫米,并使用普通夹具按照制造
商的说明进行固定。将水平向后延伸件(图 中的 E)牢固地连接到该杆的顶部,使其长度(图 中
的尺寸 h3)将点 H 置于与自行车鞍座夹中心相同的位置对于特定车架推荐的鞍座高度,
或者如果没有鞍座高度信息,则尺寸 h3 应为 250 毫米。
注意
水平向后延伸
位置等于自行车的鞍形夹中心的位置
自由运转的滚测试方法
前叉弯曲 – 疲劳测试
加载附件的力
Force, F12/力,F12 | ±500 N |
将前叉牢固地安装在合适的刚性安装座中,使任何夹紧力远离前叉,并沿平行于前叉轴轴线的方
向对 两个勾爪施加 5000 N 的拉力,持续 1 分钟
注意
1 旋转力附件
2 刚性支座结合头轴承
技术资料附件;
操作说明书
维护说明书
220V