一、转向架静载试验台的工作原理

转向架静载试验台的工作原理基于模拟列车在实际运营中的载荷情况，对转向架进行静载测试。测试过程中，试验台通过加载装置对转向架施加垂向压力，模拟列车空载、满载时的重量。同时，利用高精度的测量系统对转向架的轴距、轴平行度、内侧距、轮轨间载荷、轮重差和转向架高度等关键参数进行实时监测。这一过程中，试验台不仅能够评估转向架在静载状态下的承载能力，还能发现潜在的结构缺陷，为后续的维修和调整提供数据支持。

二、设备组成与技术参数

在技术参数方面，转向架静载试验台具备以下特点：加载点数量为2个，加载点的宽度可达2080mm，单边加载载荷为150kN，压力值同样为150kN，精度高达±100N，破坏压力更是达到了200kN。此外，试验台的自动对中定位精度不大于0.5mm，垂向加载行程超过500mm，行程测量系统的精度为±0.1mm。这些高精度的技术参数确保了试验结果的准确性和可靠性。

三、测量标准

在测量标准方面，转向架静载试验台遵循一系列严格的测试标准。例如，轮重差的合格范围为±2%，四角高的合格范围为117-124mm，轴距差的合格范围小于1mm，空簧高的合格范围为861-876mm，空簧高度差的合格范围小于2mm。这些标准的制定旨在确保转向架在静载状态下的稳定性和安全性。

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