集装箱淋雨试验室，作为现代工业检测领域的重要设施，扮演着模拟自然环境、验证产品防水性能的关键角色。它不仅广泛应用于汽车、集装箱等运输工具的防水测试，还逐渐拓展至储能系统、充电桩等新能源设备的防水性能评估。

一、集装箱淋雨试验室的工作原理

集装箱淋雨试验室的工作原理基于模拟自然降雨环境，通过控制喷淋系统，实现对被测物体的全方位、多角度淋雨测试。其核心在于模拟不同强度和角度的降雨，以检验产品在极端天气条件下的防水密封性能。试验室内通常配备有先进的控制系统，能够自动调节水流量、水压、喷水时间等参数，确保测试结果的准确性和可靠性。

二、结构组成

集装箱淋雨试验室主要由以下几部分组成:

1.喷淋系统:包括喷嘴、水管、水泵等组件，负责产生和输送喷淋水。喷嘴的孔径、数量和分布直接影响喷淋的均匀性和强度。

2.水循环系统:包括清水池、污水池、过滤装置等，实现淋雨用水的循环利用。这不仅可以节约水资源，还能减少环境污染。

3.排污系统:负责将试验过程中产生的污水排出试验室，保持试验环境的清洁。

4.电控系统:控制整个试验室的运行，包括喷淋系统的启动、停止，以及水流量、水压的调节等。

5.升降系统:用于调整被测物体的高度，以适应不同尺寸的测试需求

6.左右移动机构:使喷嘴能够沿水平方向移动，实现对被测物体各侧面的均匀喷淋。

三、测试标准

集装箱淋雨试验室的测试标准通常遵循GB4208(IEC60529)《外壳防护等级》或ISO20653《道路车辆一防护等级(IP代码)一电气设备对外来物、水和接触的防护》等国际标准。这些标准详细规定了不同防护等级(IP等级)下的淋雨测试条件和要求。

济南辰远科技有限公司主要用户：国家汽车质量检测鉴定中心（北京、襄阳、上海）、国家商用车质量检验检测中心、国家农用车质量检测鉴定中心、中国汽车技术研究中心（天津、武汉）、中国一汽研究院、长安汽车研究院、一汽-大众汽车有限公司、奥迪一汽新能源汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、理想汽车（上海）有限公司、蔚来汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、恒大汽车（上海）有限公司、北京小桔（滴滴出行）科技有限公司等。