简图分析亚德客三轴气缸TCM80X150S

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐胸蚀性气缸;

在湿度大,粉尘多，或者有水酒、油尘、焊渣的场合,气缸应采取相应的防护措施

气缸接入管道前,必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内;

气缸使用介质应经过40u m以上滤芯过滤后方可使用;气缸在工作过程中所受侧向载荷不应超过允许值，以维持气缸的正常工作和使用寿命;

在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;气缸拆下长时间不使用,要注意表面防锈,进排气口应加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

简图分析亚德客三轴气缸TCM80X150S

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

简图分析亚德客三轴气缸TCM80X150S

产品型号:

DMSE-020

亚德客       TN16X80S 

BC40001  

AFR2000

GR300-10 

GR30010F1

亚德克 4V310-10 DC24V 

HLH16X30S 

亚德客    2V13010B  

GC60025F1G    

亚德客    GAC40015AS 

AIRTAC ACJ1210  

4M31008B   

亚德客    4V330C10B  

SAI125X320SG 

F-SAI125TC 

F-M27X200U  

CMSE-020  

亚德客    2S20020B 

电磁阀\2V130-15\220VAC  

3V310-10-NC 24VDC

简图分析亚德客三轴气缸TCM80X150S