FESTO气缸ADVUL-16-10-P-A产品特点

产品作用:

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

扭矩/导向保护 带联接板的导向杆

工作压力 0.15 MPa ... 1 MPa

工作压力 1.5 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.1 J

6 bar 时的理论力值，返回行程 90 N

多位置安装组件 DPVU 用于连接两个活塞直径相同的气缸，使之组成一个多位置气 缸
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沟槽盖ABP-5-S保护传感器电缆，防止灰尘进入传感器槽

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接近开关SME/SMT-8可集成在缸筒内

单向节流阀GRLA用于速度调节

 快插接头QS用于连接具有标准外径的气管

FESTO气缸ADVUL-16-10-P-A产品特点

常用型号:

VUVS-LT20-M52-MD-G18-F7 

MFH-5/3E-1/4-B 19786   

EMMS-ST-57-M-SEB-G2  

DHRS-25-A 17963

DGC-K-40-750-PPV-A-GK 

电接口 CPV14-GE-DI01-8 (165811)

总线节点 CTEU-EC (572556)

快插接头 QS-1/4-10-I (153018) 

 sNCB-125 ( 174396) ] FESTO 

DSBC-50-50-PPSA-N3 

DSBC-50-80-PPVA-N3 

 DSBC-32-80-PPVA-N3

电磁阀· JMFH-5/2-D-1-C 

节流阀 GR-3/8-B 

电磁阀 VUVG-L14-M52-MT-G18-1P3

电磁阀 VUVG-L18-M52-MT-G14-1P3

电磁阀 VUVS-L20-M52-MD-G18-F7-1C1+G

FESTO气缸ADVUL-16-10-P-A产品特点

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