IKN重质燃料油在线高速纳米乳化机

重质燃料油是指以原油经常减压蒸馏所得的渣油，经减黏或适当调入其他馏分油而制得的一种褐色黏稠状可燃性液体。常用做锅炉燃料，船用燃料。

分类

根据不同的标准，重质燃料油可以进行以下分类：(1)根据出厂时是否形成商品量，重质燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼油厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。(2)根据加工工艺流程，重质燃料油可以分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油。常压燃料油指炼油厂常压装置分馏出的燃料油；减压燃料油指炼油厂减压装置分馏出的燃料油；催化燃料油指炼油厂催化裂化装置分馏出的燃料油(俗称油浆)；混合燃料油一般指减压燃料油和催化燃料油的混合。(3)根据用途，重质燃料油可以分为船用燃料油、炉用燃料油及其他燃料油。

用途

我国重质燃料油消费主要集中在电力、石化、交通运输、冶金、轻工等行业。近年来，地方炼油企业将直馏燃料油作为原料油加工，改变了以往重质燃料油的用途，使得国内燃料油市场的消费结构、消费需求都发生了较大的变化。各行业重质燃料油的具体用途如下：(1)电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组；二是燃煤机组的点火，助燃和稳燃用油。虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有17000MW，仅占整个装机容量的5.7/，但却消耗了32/的燃料油消费量。(2)石油化工行业消耗的燃料油 主要用在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。(3)建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和陶瓷的生产，随着产品质量的升级，对重质燃料油的品质要求也不断提高。随着油价不断攀升，特别是环保要求的提高，部分企业已逐步改用天然气、水煤浆等替代燃料。(4)冶金行业消耗的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和制造耐火材料等方面

设备设计构造：

国内ru化机，卧室直联结构，运行时间长，容易造成轴的偏心，运转不正常，需要**的人员拆开内部结构更换。而且需要更换损害的ru化头及轴

IKN高剪切ru化机，立式分体结构，运行时间长，不易造成轴的偏心，容易更换，而且只要更换相应的皮带，一般的人员可以操作。

密封：

国内ru化机，填料密封或骨架密封，单机械密封或轴封，泄漏故障率高，产品泄漏进入马达，造成马达烧毁

IKN高剪切ru化机，双机械密封，易于清洗，将泄漏降至*低，可24小时不停运转，特殊德国PDFE轴封，可以运行10000小时，可选择德国高品质机械密封，在一般的情况下，我们的机械密封可以**承受16bar 压力，根据机械密封的压力一般要高于密封腔体的压力2-3bar ,这就决定我们的入口**压力可以达到12-13 bar .

产品效果：

国内ru化机，粒径细度有限，10微米以下较困难，重复性差，产品粒径分布不均匀

IKN高剪切ru化机，可实现0.1-1微米的颗粒加工，粒径分布均匀，**级分散ru化

 ERS2000系列高速分散机设备选型表

1 表中上限处理量是指介质为“水”的测定数据。

2 处理量取决于物料的粘度，稠度和*终产品的要求。

3 参数内的各种型号的流量主要取决于所配置的ru化头的**程度而定。

4 本表的数据因技术改动，定制而不同，正确的参数以提供的实物为准

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