日本SMC气缸薄款标准型工作方式

CQ2B32TF-20DZ 

CDQ2A32-100DZ 

EHM15R10A

SY7140-4DZD

AL800-12 

AR825-12 

AF800-12

 CDS1T125-250K-A54  

TH1209R-20 

AW20-N02H-CZ-B   

CQ2B32TF-20DZ 

 RBC2015 

PF3W540-F04-2 

日本SMC气缸薄款标准型工作方式

MDBB40-50Z 

IF311-10-00 

 CP96SDB63-160C

AW30-02BE-2-B 

CQ2 Z 系列 薄型气缸：标准型/单杆双作用

●节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计

●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)

●磁性开关不突出表面

●新追加双耳环型、小型脚座型

●质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)

●带磁性开关 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

字段描述 字段取值 取值描述

内置磁环 - 无内置磁环

安装方式 B 通孔式(标准)

形式 - 气压式

缸径 32 缸径 32mm

通口螺纹的种类 TF G

气缸行程 20 气缸行程 20mm

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

缸体可选项 - 标准(杆端内螺纹)

磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安装螺钉同包 - 无安装螺钉

杆端安装件 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

配管口径 1/8

0.5MPa理论推力IN 302 N

0.7MPa理论推力IN 422 N

0.3MPa理论推力OUT 241 N

0.5MPa理论推力OUT 402 N

0.7MPa理论推力OUT 563 N

日本SMC气缸在维修工程机械的液压缸时，常常能看到液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀致。气蚀

会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙，液压缸产生内泄，工作速度下降。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，将会加速液压缸主要

零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。

日本SMC气缸如果制造液压缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀能力较好，否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀

度对气蚀产生的影响也较大，材料组织越不均匀，在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的地方就容易产生气蚀。

日本SMC气缸是否产生气蚀的个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油的抗泡沫性差,就很容

易产生泡沫，从而导致液压缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、过高,也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速度。比如

液压缸进、回油口处，由于压力变化频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。

日本SMC气缸或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气,将导致系统中存在气体，在高

温、高压的作用下，液压缸将产生气蚀。

动作方式 单杆双作用

杆端螺纹的种类 M

杆端螺纹尺寸 M8X1.25

低使用压力 0.05 MPa

高使用压力 1.0 MPa

保证耐压力 1.5 MPa

环境温度 -10℃～70℃

给油 不给油式

使用活塞速度 50～500 mm/s

日本SMC气缸薄款标准型工作方式

杆侧缸盖材质 铝合金

缸筒材质 铝合金

活塞杆材质 碳钢

活塞材质 铝合金

杆端螺母材质 碳钢

活塞杆直径 16 mm

0.3MPa理论推力IN 181 N

日本SMC气缸薄款标准型工作方式