电池包功率级硬件在环测试台架系统

BATTERY PACK POWER HIL TESTBED

MODEL Chroma 8610

主要特色

★通过ASAM XIL及ASAM XIL-MA支援上层自动化测试软体

★模组化硬体配置提供测试准确性及重覆性，可依使用者需求进行扩充

★支援CAN、CAN FD、LIN通讯介面

★PLC系统即时监控，确保电池包充放电试验安全

★整合交直流EVSE充电介面，包含CAN Bus、PLC通讯与相关控制信号，针对GB/T、CHAdeMO及CCS充电介面进行各项兼容性测试

★针对电池内大电Relay open/close、Initial power output、CAN信号等相关时序进行即时监控

★整合Fault Injection Unit硬体，可规划故障信号排列、并进行故障注入功能模拟

★支持Altair Activate车辆数学模型及各种Simulink Model-Based实时数学模型导入，进行实车路况仿真测试

★整合Hi-Pot耐压测试设备，可对电池绝缘与接地状态进行量测比对

详细概述

Chroma 8610电池包整合测试系统专门针对电池模组与电池包研发设计，结合开放式软体架构，提供使用者弹性且功能强大的动态测试系统，可导入实际车况进行充放电、CAN信号量测与控制、故障注入、绝缘量测及模拟充电桩充电等相关测试项目，并可于此台架实现弹性化排列组合，借以模拟验证成车环境最重要的复合工况以及失效风险高的复合操作情境(如：循环放电时的通讯与实体信号故障)，高度支持车辆标准开发V型流程中右端之测试需求，在进入成车试验前即可对电池包进行更深入试验，于早期发现问题并修正错误，有效降低开发成本并提高测试效率。

支持车辆开发流程与功能安全测试需求

Chroma 8610电池包功率级硬件在环测试系统不仅能实现过往基本所需进行之功能与信号控制测试，亦包含实际功率行为验证，相较传统信号级HIL 方案，致茂/Chroma 8610系统更完整覆盖EV高功率部件测试范围。协助用户针对电池包、电池模块、电池管理系统以及散热冷却系统等相关部件于车辆标准V型 开发流程右端进行更多验证工作，包含电池包系统级功能与各种复合工况测试，在进入成车试验前即可早期发现问题并修正错误，有效降低开发成本并提高测试效率。 为涵盖各种成车实际运作之复杂行为，近年来车辆产业大力推广ISO 26262道路车辆功能安全规范做为各车厂与其供货商在产品开发上遵循之标准， ISO 26262由产品系统向下展开至硬件与软件，针对安全要求提出应遵循之内容 (功能安全要求→技术安全要求→硬件安全要求→软件安全要求)，于 测试验证部分则提及，不论在任何功能安全完整性(ASIL)等级下，都须进行硬件在环与故障注入试验，以确保安全机制于整车层面上的正确性与失效 覆盖率之有效性。 8610整合故障注入单元(Fault Injection Unit)，针对待测系统各类控制与通讯信号进行任意开短路故障测试，并可结合动态放电、绝缘阻抗变动与静态充电…等车辆行为仿真，藉以模拟验证成车最重要且失效风险较高的复合操作情境，在不需实车情况下对电池包进行更深入试验，协助完善ISO 26262流程中故障注入测试内容，利于取得ASIL安全等级认证。